Spirit和Frontier合并了

旅行 航空常旅客
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西南也就是行李policy合适一些。票价贵的离谱。尤其是以前很久订票，比三大航司贵多了。

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属实，感觉撸的travel fund都贬值了呢 :wulian:

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垃圾拼在一起还是垃圾

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但是如果network做大了就会有很多人去了，再开一些连接主要城市新航线就完美了。

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这种航空公司都是现金票，常旅客项目太差没啥撸头，所以也没太多可以讨论的。

有时候可能其他航空太贵坐positioning flight比较有用，或者其他航空不飞他们的线路的时候坐一下

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参照 Citi AA 和 Barclays AA

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当机票便宜到一定程度的时候还考虑什么啊，如果domestic真的能做出Rynair或者esayjet这种，我肯定冲。

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腰疼航空

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而且不只是便宜啊，对于本坛一手航空报销的人来说这两家就是宝藏啊，一个人一个来回消耗一张白金卡轻轻松松，还能选很好的座位，有体验保障。

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我最想要的是把Alaska和JetBlue合并一下，一东一西完美结合，结果他俩分别和AA合作去了

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JetBlue真是穷逼乐航空 在纽约的时候太喜欢他家了

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再加个Sun Country, 有了中部的MSP hub中转就完美了

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当时匹配的frontier会员是不是终于能用上了……

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现在jetblue价格基本已经和三大航持平了，basic还不能带carry on

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没有信用卡的话 UA也不能带carry on了～ :rofl:
这么看来还是西南最好

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当初virgin america就应该从了jetblue的。网络和机队都合适，不像VA和AS，hub都在西边，机队也不兼容

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以前买JetBlue主要是喜欢他家：Legroom大而且有免费wifi 不过现在都是想尽办法用点数了 :yaoming:

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行李的话确实，但是西南在国内线比较大的market现在确实没有太大价格优势。以前总坐西南去芝加哥，现在贵的离谱。最近几年就夏威夷州内跳岛还觉得挺划算。

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西南有一个问题是只放半年左右的票。

而且票价的话提前几个月买票贼贵，一般是提前一两个月价格才是最便宜的。

如果可以一直track西南的票价的话倒也不错，毕竟西南退改签是最flexible的。

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白金卡怎么能报销Frontier/Spirit的机票钱么？

United TravelBank还不够香？