最近在研究八月中国从韩国转机回美航班，发现一个令人疑惑的点
DL 196（ICN -SEA）在八月份是一周七天都卖票，但flightaware 显示近期 DL196只是一周三班，周二，周四，周天。
这到底是怎么回事？是说其中有无息贷款航班，还是说到了八月会增至每周七班？
1 个赞
有可能新的排班表还没出
1 个赞
多谢。我隐约觉得有问题，所以上来问问
买了周五的班次，因为大多数国内到 ICN的航班是周五。现在看来还是不稳
1 个赞
單然不是說沒有改變的可能，但是八月增班也不是不合理
韓國已經解除入境隔離，也有新聞報導五月起韓國會增加航班數
2 个赞
在这总结一下 ICN中转的航班，总结不足的请补充
XMN-ICN MF871 0840-1240 周一，周六
CGQ-ICN OZ304 1155-1510 周二
CAN-ICN KE866 1320-1755 周三 ***注意这一班到得很晚，唯一当晚能接的是KE11
CAN-ICN CZ3061 0930-1350 周四
HRB-ICN OZ340 1300-1705 周四 ***注意这一班到得很晚，唯一当晚能接的是KE11
PVG-ICN MU5041 0910-1155 周五
SHE-ICN KE832 1015-1315 周五
虽有但不考虑的
SZX-ICN ZH9031 周三 八月班次太少
北京出发的航班，原因都懂
小航司出发，像山航这样的，怕行李直挂有麻烦
情况不明的
南航：沈阳（在飞但八月无票），武汉
大韩：郑州（在飞但八月无票），天津（在飞但八月无票）
韩亚：南京，成都
国航：杭州
1 个赞
我居然找到了去年有人跟我一样订了周五的DL196。。看来到时候会有一个免费改签的机会
你这里有一堆已经长期熔断的航班吧 比如南航
CZ3061？上个月3/24最后一次。OZ304 上个月3/15最后一次。这俩应该算短期熔断吧，情况不明那块应该是长期熔断
再补充一下新的发现
KE806 天津 周五，周六
KE810 郑州 周六，周日，周三，周四
CZ681 沈阳 周日
这三个最近在飞，但看不到八月份的票
1 个赞
我记得3061是奖励航班 如果熔断是长期停飞 现在中韩航班很多被熔断了 连带奖励航班 去民航局官网查一下吧
1 个赞
其實只要不是獎勵航班，八月都無所謂了吧
Edit 原來真是獎勵航班
在这里看了半天，发现前续中韩航班不怎么乐观啊，熔断不少
更新：赶紧用 68K又下了一张DL26，因为DL26周五能飞，而DL 196目前看不飞周五。周五的前续航班最多，万一有一班熔断还有别的班次
CZ四月的航班计划里CZ681只飞4/3和4/10，4/14以后每周四飞CZ3061，我隐约记得之前在哪儿看到过说CZ把正班和奖励航班换了一下，之后飞CAN-ICN，把SHE-ICN长期停飞了
1 个赞
若问这里的买KE832转DL196官网为啥搜不出联程票呢？如果自己拼联程是不是请KE直挂就好了？要给老人买所以想流程越简单越好。。
1 个赞
看最近的flightware和这个帖子，就是二四日飞啊，达美还在每天卖票，感觉就是无息贷款啊。。
PVG-ICN MU5041转KE5031（实飞是AA280）去达拉斯，我在google flights上能搜到，但是AA，KE，MU官网上都没有……如果我分开买非联程的话，东航会允许直挂吗？