谈一谈日本的技术移民

看到坛子里已经有人(@sun )病急乱投医,开始问 @anon16554214 日本移民政策了。仔细想想,这种开车不装三元催化器的人怎么可能对日本移民有兴趣 :doge: 还是要驾驶普利司通牌插电混动全驱自行车的人来讲解下吧。日本疫情期间的移民闭关了很久,但是现在已经重开了,所以也是一个还可以的时机。分政策,工作,生活角度谈一谈。

政策面:不在乎工资低的话,日本技术移民门槛真的很低。
(日本虽然工资低,但是比马来西亚,台湾,泰国啥的还是高不少的。税后大概就是跟德国荷兰这些西欧国家一个档次。至于跟中国怎么比,你都决定润了那还比个头)
可以参考一下法务省在管厅的分数计算表
学历方面:
最高学历本科10,硕士20,博士30分,双学位的话+5,世界排名300位以内大学+10(QS,THE,ARWU3取2),日本取得学历+10。列出各项可叠加。
年龄方面:30岁以下+15,30-34岁+10,35-39岁+5
专业工作经验:3-5年+5,5-7年+10,7-10年+15,10年以上+20。也就是说从事相关工作的话年龄基本上不会有负面影响。
特定加分项:发明专利1件,竞争性研究资金3件,SCI收录论文3篇达到任何一条+15
收入相关:根据在日本的预期收入,以及年龄限制可以拿到10-40分,不过如果是东京平均年薪的话那大概只有15。
语言:N2+10,N1+15
这些项目只要分数加起来凑够70分就可以申请「高度专门职1号」这个居留身份,这个身份是需要雇主赞助的,在留期间五年,更换工作需要通知在管厅,下一份工作仍然需要是相关工作。连续三年保持分数大于70分,或者连续1年保持分数大于80分就可以把身份转换成「高度专门职2号」,没有固定期限,不再受工作内容限制,并且可以申请永久居留。这也就是日本所谓最短一年出头拿到永久居留的方法。
工作面:仅仅考虑所谓的Tech公司的话,大概可以在 LinkedIn 或 Japan Dev 上找到一些计划招外国人搬砖的。大多数企业还是希望日语能够达到可以完成基础的工作交接的水准,完全不通的话选项比较受限。但是呢,工资水平是比较低的,普遍水准也就是400-600万日元这个样子,800万往上就属于高薪了,大概也就少数职位能给这个数。日本本土公司里面1000万往上的开发职位其实也是存在的,但是基本上是在公司里面爬上去的,日本企业没有高薪挖人的习惯。至于Google这种平均薪水据说2000万的地方在日本属于非正常公司。(日本高收入的人好像在求职网站上有薪水低报的习惯,不知道这是不是建设和谐社会的一环 :doge: )日本税制对于工资高收入的人非常不友好,边际税率很容易就能到43-50%。但是企业福利定义又很宽泛,比方说社宅这种制度明明就是员工住房但硬是能算进企业成本抵税(对了,Google也有社宅制度,看来科技企业在钻各地税收漏洞这方面还是真有一套)。至于工作强度如何,在日本语境下程序员属于加班比较严重的工作,一个月平均加班23小时。嗯,也就是说每个工作日要在8小时工作制的基础上加班1个小时,好可怕啊 :doge: 平均来讲,在日本程序员就是个普通工作,跟郊区工厂人待遇差不多。哦对了,工厂人一般不怎么加班 :wulian:
生活面:日本在生活面的体验和别的地方区别很大,所以取决于个人适应程度体验差别会很大。

  1. 不添麻烦:总体上讲,不给周围人添麻烦,尽量减小存在感。比方说,在地铁上人多的时候背双肩包的人会把包跨在胸前,晚上看电视减小音量(虽然我实际验证了下好像钢混的房子隔壁几乎听不到),垃圾要仔细分类并且在指定日期、时间、地点丢弃等等。
  2. 仪式感:做各种事情都追求一个形式化,流程化的方式:上学打工要穿制服,看演唱会一定要带应援棒并且打拍子,写邮件的话要有时令的问候语,TCP连接要三次握手四次挥手 :doge:
  3. 对秩序的信赖:手机不见了会去失物招领找,找不到再去警局登记。自行车甚至家门不上锁(虽然自行车上面的那个锁看起来感觉也就是个装饰 :wulian: 另外,我建议别学),火车,甚至是乡下的公交车延误5分钟没有任何广播的话会焦虑的看时刻表和自己的手表。

反正日本对于多数中国人来讲我觉得不会是第一选择,我只推荐对公务员生活有兴趣的日子人(是的,我对日本多数规模企业就是这么看的,约等于事业编)或者对于日本的社会秩序与文化有强烈倾向的人(俗称:精日)优先考虑。但是,实际上日本接收的中国移民是仅次于美国的第二位,也就是说有很多没有别的发达国家可以选的人只能去日本。(看到这个表我也是挺震惊的,毕竟我在中国有联系的人里面润加拿大的很多,润日本的可是几乎没有的。唯一的解释就是多数润日本的和润美国加拿大的不是一个圈子的人吧)

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@anon16554214

这种开车不装三元催化器的人怎么可能对日本移民有兴

:yaoming: :yaoming:

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:yaoming: 当然感兴趣了,一个国家一个特色嘛。
比如我在香港生活的话最想买的车是小排量prius/type r甚至miata
在日本生活的话alphard是我的最爱
在北美的话有这个条件为什么要装三元催化 :yaoming:
:troll: 总不能在美国只住加州,每天开着prius过低碳环保生活,在中国日本只买飞度,那换来换去的没意思

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不对,我猜你只是来找ロリ的。FBI Warning
miata在日本叫做roadster的,毕竟这个东西就是英国式roadster的精神传承。

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:troll: FBI管不着日本

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我感觉你是来拐卖人口的 :troll:

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:yaoming: 汽油如果够烧人口密度如果够低的话谁还开这种小排量玩意

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我还以为是普利司通牌插电混动全驱自行车

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自行车是可以在多数城市单行道合法逆行的,再加上市区内停车超级麻烦,所以这就是3公里以内的最快出行手段。
至于为啥要插电,因为我蹬不动脚蹬子 :yaoming:

你在日本没发现东北人特别特别多么…这才是输日大户 和润欧美的确实挺隔离的

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美国非码农聚集地其实东北人也挺多的,主要是东北人都在逃离东北

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确实东北人比例很大,东北菜系质量明显高于北美。
大概润日本韩国的都是东北人最多?

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和美国不一样 美国东北人其实还赶不上福建帮啥的 日本东北人真是太太太多了… 和三亚快有一拼了

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东北朝鲜族润韩国是挺多的
我知道大连几个国际学校一直走日本项目的比美国多
大概确实生活下限高又离故乡挺近的?毕竟比三亚近多了 :doge:

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那日本毕竟亚洲最发达又离得近,文化饮食上也有相通的地方,移民的人多也没什么奇怪的

看演唱会一定要带应援棒并且打拍子

这个真的无所谓,地藏也不会有人赶你出去 :yaoming: 不过自己会觉得没什么意思,现场看的就是一个气氛,否则还不如LIVE VIEWING看得清楚舒服。

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日本的仪式感是没有强制力的,原理都是通过环境暗示你觉得丢人。所以对于心底就不吃这一套的人没啥影响。

这一条就把我排除了

我就是个破坏大环境的人啊

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他不是不喜欢装而只是为了拆下来卖钱

要拆下来卖不了钱你看他折腾那个不

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他不是说路边随便捡,他们村三元催化根本卖不出去,得拉到大城市卖

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看了一下表,如果去日本读个PhD发三篇论文30岁以下感觉都差不多够永居了 :yaoming:
不过对中年社畜就不太友好,除非能拿到高工资 :yaoming:

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