MR估值真的有1.5?

转到AS兑换商务还挺划算的啊,西海岸飞夏威夷,西海岸飞亚洲,感觉用到,3 cents是有可能的

怎么

:thinking:

这是谁的小号 刚转生就被封了

现在阿拉斯加航空越来越难找回国的机票了,通货膨胀严重啊

积分要根据获取成本来计算

比如交8000的税做Plat开卡,需要2%手续费,一共8160,得到了175k + 8160 MR,但是这8000本来可以用BoA 2.625%付,那么

  • BoA付,160成本,得到214.2返现
  • Plat付,160成本,得到175k + 8160 MR
    所以这175k + 8160 MR的成本就是160+214.2=374.2,大约是0.2cpp
    感谢楼下指出,这175k + 8160 MR的成本是214.2,大约是0.12cpp

假如没有开卡,强行用Plat刷了8000的税,那这8160MR的成本就达到了惊人的4.6 2.6cpp

一张商务舱现金价$5000,积分价100k,前者相当于花200 120,后者相当于花4600 2600

当然这两个例子都比较极端,也没有把Plat的年费计算进去,现实中大多数如何刷卡的取舍都是在这两种情况之间的,另外还要考虑是否有足够的消费和availability来把积分用掉

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抱歉,沒說清楚
正確來說不是"轉"
是再開個ED或BBP
目前ED已經停止發卡,剩BBP

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开Checking也可以保留,但是不能转点

没有开卡的时候,谁会用plat刷8000块房产税呢?:grin:

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就是举个极端例子嘛,说实话MR在我这成本超过1.1就要掂量掂量了

所以现在MR换啥比较好?ANA只能买往返很难买啊

算机会成本也不能把160跟214.2加起来吧 :astonished:

感谢指出,这个情况的成本应该是214.2,update了

刚给家属的妹妹换了暑假回国的往返机票 有1:2

请问是哪个航司 我看国泰纽约香港只能换出1.3左右

1.2 cent吧,我一般提前半年换温哥华-国内的国泰商务84k+税。我对跨洋商务舱的估价是1200美金,差不多1.2cent

ANA的

往返9k里程 税费还要付30多刀 :grimacing:

那也很值啊 能换到main cpp都到4了