换的勤不如挖根泥了，傻笨笨的长期可靠性感觉在美国车里已经是矮子中的将军，疫情之前那价位的话说不定真考虑了
其实扭腰这种按斤收车牌费的本质上是鼓励大家买小车，但路烂的地方轿车那是真的没法开……去买个菜买点小家具也是suv方便，都上大皮卡倒还不至于
我平常都开truck，宽敞舒服，lease个GCL只是为了2个人用车方便，父母来也够用了，一共5个人。我其实想要揽胜，太舒服了，太好开了。
这一代实际坐进去的感受是好于palisades/telluride的，接近traverse，而上一代是不如韩系两兄弟。感觉随着对手们都在长大，韩系两兄弟明后年也该换代了。
嗯 竞争是好事。
我这周去NJ玩开truck去的，临时去NYC一趟看看，app找了个Parking 付了钱，到那不让我停，我说你这不是有个Sierra吗，他说那是owner的。幸好两条街外有一个可以停的lot。
瓦格尼逐渐取消V8，好像RAM也要取消V8，我本来还想过了年换个空气弹簧的，要是没V8了就太caodan了。
traverse下一代都换四缸了，atlas也停了六缸，过两年midsize都普及四缸了吧
X7第三排只能说没那么捉急，跟其它最近改款的三排SUV差不多。不过找对dealer不怕提车稍远的话基本加上rebates现在可以拿到8%折扣，加几个家用的包大概85K可以出门了，顶不了俩minivan。
不怕提车稍远的话还是能买到42k的minivan的……附近这玩意儿税后100k了，也是俩minivan
其实这个价位主要还是美式全尺寸太大了
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有这么夸张？
最近帮朋友看odyssey, 湾区可以拿折扣了
ex-l 和 sport 给出 msrp 减两千，不过要加一千五 选配， 听语气应该还可以砍一点的。
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最近感觉有点松动了, no mark up Toyota车都多了
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这个视频是我找到最全的3排座空间实际体验和比较
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Alex视频做的很好，人也不错，上次邮件问他问题也很快回复了，不过还是缺少一些数据，加上就更好了。
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还会回复的？
三年前了 现在不知道是不是更忙了