UA的saver票放票给伙伴的问题

查了某个航线的好几个saver,无论是直飞还是转机,AC都可以搜到一大半,TK和SQ啥都没。打电话给TK也说没有。别的航线试了几个,TK和SQ还是有的。这算是什么saver票。。。
update: 应该是土航的系统太烂了:joy:。总共打了三次电话,第一次和第三次啥都查不到,第二次查到了说,让我打电话给united,把我的tk #和密码给united客服,然后united进tk的账号给我换。我这大半夜的打给united,我说着说着我跟客服都被逗笑了。。。tk这个7.5k sweet spot吃起来是有点费劲。。后来换了AC。

我之前av出票也是,猜测是ua和ac有py交易

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每家里程票的库存更新时间不同,AC估计跟UA一样是实时更新库存,其它家可能每天更新一次。

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AC就是贵了点儿 没毛病

是的应该是系统问题,客服那边也是莫名其妙的。。。

还不错,美国国内航班最后花了10k+出票+税费,比土航7.5k是比不上了,比别的还是稳多了,秒到账。

我真的会以为是不是UA受不了TK偷桃把tk给block了,

为什么不可能?TK也可以block UA。SIA只给部分伙伴放一些航线,UA也曾经block过一些亚洲航线只能打电话订(年代久远,SIA还是Thai记不清了)

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TK和SQ的伙伴票availability是出了名的差,不仅限于针对UA. 这和UA有py交易无关

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不是贵一点半点。ANA往返60k的路线可能到AC就是120k了。所以有时我在想AC 1.5cpp和NH 1.4cpp的evaluation是怎么出来的

但是他家比别家的IT做的好 而且出票时效好 谁也比不上:yaoming:

这倒是。AC的IT确实是最customer friendly的之一

所以等于paying for the premium user experience?

“羊毛出在羊身上”

NH国内航线确实没优势,比如中美都一样国内往返20000固定

其实NH有个巨大隐形优势是能带航段,但一般估值都不考虑,很迷……

我特么ICN-SYD价值$1000的这段都能用stopover"免费"出。感觉是redemption of a life time

没懂这在说的是啥

大佬能不能解释一下什么意思?

比如我订SFO-ICN, SYD-LAX的开口往返航班是75k ANA. 但ANA同zone里允许加一个free stopover, 那我加进去一个ICN-SYD仍然是75k, 就等于现金价$1000多的票免费撸了

估值高的里程普遍难用嘛

这不就是个icn免费停留么? :smile:

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