但是不给券（eg。 30-10， 30-15，配合白金monthly $15）我是肯定不会点外卖的，所以 
我肯定不亏
看一下结果，感觉不少人希望的外卖系统，外卖公司是不可能活下来的
(换句话说，这些人可能不是这些公司的目标客户)
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觉得小费按东西价值来算是非常不合理的，应该按配送难度和重量算。外卖员又不知道包装里是炸薯条还是金坷垃
还有些人的小费是按照送餐员的车和容貌来给的
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跟外卖员有关的收入计算应该基于距离和重量，就跟中国的外卖系统一样。建议加加选项
看不明白，为什么换成Tesla车收到小费就多了？顾客看那个车送来决定小费，开玛莎拉蒂去送餐企不是能拿的更多
大家竟然还在正常讨论，偷乐 等一个知名前外卖员入场 
我也是听说车好就能多收点儿小费。
不知道是不是攀比心的原因。
不说了，我要赶紧换GLC 300去了
这个就像问大家觉得房价多少合适，然后大部分群众能接受的价格一定是让房产公司破产的水平 
是 Uber Eats。
我还疑惑人家怎么还会追着司机看是什么车。
人家说也是有技巧的，停的近一点儿什么的。
可能因为羊毛论坛
大家想着的都是薅羊毛，在餐费外额外多给一毛做为外卖成本都会有人认为吃了亏
外卖公司在这里自然活不下去
本意是想每道题让大家代入对应的角色，后来想想太精神分裂了算了
可以加一题：金主应该给员工发bonus吗？
对我来说，理想的外卖服务，就是我因为天气或者环境因素，我的车开不出去的时候，他不要拒绝服务
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大家都一样怎么办，东海岸一个飓风，电力刮没了，所有pump站不工作，车没油了，外面还刮着飓风，敬业的外送朗踩着三轮车来送货，你打算给多少小费？
我不管他是怎么送的，外卖平台可以替我出个价，我不同意我可以不吃
我的观点和这个类似。
我觉得争论的不是理想的外卖系统，而是合格的外卖系统是什么。我认为顾客付了要求支付的钱就应该得到基本的合格的服务，而不是伪劣服务。
我交了税，就应该得到基本的政府补助