直接涨价，没有还价空间，也可以是优点？你去非特斯拉店，人家要多少，你给多少，不就行了。。
我看reddit的askcarsales很多DP说dealer也尝试过一口价no haggle（直接给最大折扣）然而效果十分差很多都不到六个月就不搞了，因为顾客总是想砍价总是觉得不砍就吃亏
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请问送啥？cybertruck能提车了要记得要
你搜一下 granger ford(并不能说一棒子打死，这东西ymmv
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肯定还有dealer是直接post折扣价不砍不刀的。我肯定是支持的。
只是想post出来告知坛友很多时候人们嘴上说要是一口价就舒服不难受不折腾，但是到头来身体却很诚实不砍不舒服总觉得不砍是冤大头。
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确实垃圾，但是也没办法，只能说老中对toyota的情有独钟给惯的，去隔壁吧，UT, AZ都可以
特斯拉同一时间订的都是一个价，而不像dealer看人下菜碟。
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我的意思是非特斯拉那些牌子会送东西，特斯拉那么抠的，怎么可能送东西 
这只是lease还是可以买断新车的？
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19年中下旬两万二otd凯美瑞le 那个时候甚至觉得还能往下砍
还送了窗户贴膜和几个小地方的车身贴膜 还有usb线 cargo net啥的，现在这些都是用来当加价的明目，甚至车行给了我一台loaner开了一个礼拜因为我的车还在路上
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不是说特斯拉送帽子和伞么，一来挡太阳，二来防漏水。
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亲测送一个水瓶
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区别就是爱马仕是一贯的奢侈品顶流，一包难求，需要配货才能买限定包，而丰田只是因为这波疫情导致的难买但是sales觉得好像别人一直问他价格，是因为他们家产品特别厉害，摆一副臭脸，询价和去店里都是不马上买下来你就别和我说话了。实际是因为价格区间在大众都能接受的区间，而且现在供需不平衡而已。
买个锤子，恶心的销售
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害，湾区良心华人小哥了
买车前做好功课，大概什么车什么配置什么价格心里就大概有数了。
至于买车体验就是碰运气，把那些不知所谓的加价别太当回事就好了，想太多只是和自己过不去。
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到了美国还买丰田本田就没必要了，美国没有排量税，买台国内比RV4翻倍价格的昂科雷这里就差不多平行价格，何必呢？新车质量都一样，没觉得日本车好到哪里去，结构功能都简单自然就不会坏，国内丰田锐志发动机拉缸都是批量问题了，我朋友开台皇冠平地有洒水车刚浇过，居然转弯2个轮子离地抬起来差点翻车，日本车除了高端的还能看看，丰田本田LOGO的就算了，到了美国还开这车，就实在委屈自己了
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别克美国真没人买…
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现在买车还加价嘛？ 我是去年12月份买的。逛了OC的大部分dealer 都加价2k到4k不等。当时Tustin Toyota的一个华人dealer 和我聊了一个小时，还给我看了他的最近成交的deal 都是加价3k以上，甚至这个dealer还当着我的面给其他华人加价4k. 我当场没决定，后来又找到了South coast Toyota的一个白人dealer, 在MSRP的基础上加价500刀成交了。
真是一出好戏。
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