先
再
后
一般来说规则越多的项目，玩法也越多，你看下UA和AS项目的stopover才真的觉得脑洞大开呢。
United的：
Alaska的：
很多路线图只是看起来复杂，主要是因为没有直飞的，要转机很多次。如果把所有航段都画成直飞的话就容易理解多了
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可以可以，晚上来学习一下ua stopover玩法，我的点数有望能用出去了
强大啊，更强大的是花样玩法背后是大佬们海量点数，灵活悠长假期，超强体力的支撑，ua的三明治出两套三段假期，哎，人与人之间差距真是，小白们先赞后看，慢慢学 
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很多路线看起来屌，但实际用处很小，几乎没有人会这么安排自己的行程或者有这么多假期，不是点数价值一定要最大化才算用出去了。
我自己经济舱飞得很开心，可以去好几次不同的旅行，为什么为了要强撸个头等舱，去一个自己不喜欢去的地方还把点数一次性烧掉？旅行适合自己+玩得开心最重要。
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被师傅骂了，求小伙伴安慰
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师傅快来@ reventon04让你半天缓不过劲来的那个吴彦祖来了，你说几句？ 
年入4m点数，出门就住Alila Ventana和随手一锁就是10张日航头等舱票的大佬哪里是我等之辈可以比的？起跑线都不一样
哈哈，舒坦了，能和这么厉害的大佬同时挨骂，突然出现人生高光时刻 
这也行？
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好好好，你厉害。我的攻略是给开卡和消费能力有限的人写的，该如何节省点数订到更好的机票。你点数那么多，有钱任性，想怎么订机票都行，还来看我攻略干嘛？
你这么快就学会了吾辈楷模
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换句话说，我教了你这么多我是怎么订机票的，你教我你是怎么撸点数了吗？
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这是那文章里的图
不过我看了下，说是送的这程仓位要低于前一程，也就是我如果DC到WV飞个头等，然后非洲那一大段也能送个头等？？（如果能出票的话
你这个第三段换个地方，作业拿回去重写 
我在单位笑出了声
Stopover只规定了在非出发的区发生，没有规定在哪个大洲发生。你来论坛是学新知识的(而不是一天到晚吃YD故事的瓜的 
)，我肯定要告诉你些你不知道的东西
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BR是不是基本不会放自己的business给AV呀…
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