其实我挺好奇为什么会打车，吃外卖我可以理解。如果我自己有车，自己住的地方肯定自己开；如果我出去玩，我肯定是租车。什么情况会打车？
是，我的意思是一个月内这两个需求都没有的人真的很少
出去旅游，去机场？
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当你遇到机场停车一晚上才7刀的农村 那还真不太需要打车去机场。。。
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哈哈哈哈那确实是我打扰了
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又要歪成白金卡到底值不值楼了 
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建议快进到吵架区 
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你去NYC玩也租车吗？
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顺便衍生出打车是不是智商税，外卖是不是智商税 
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我之前就是住的NY。NY玩如果是长岛当然也是租车+LIRR；如果是NYC地铁+步行完全OK
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说的就是NYC，那我在NYC打车也是需要的呀，从机场去曼哈顿打车不是很正常
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地铁
根据我身边的朋友和同学经验，包括我自己，这很不正常
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好我顺从你，我们几个人拿着大行李箱坐地铁才正常，打车就很不正常
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当然不正常，平均一个人两个行李箱顶天了，背个包一个人托两个行李箱一只手一个不是正常操作？我一直都是这么干的。地铁的好处就在于每个人是独立的互相负责自己的箱子就行。你要是说几个人，无三不成几，一堆箱子背包+人，你不搞个大车几百刀还挤不进去，还得看司机愿不愿意载你。又贵又不一定快。
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泽西居民表示，根本没坐过公共交通去机场
平时去ewr 20多刀就能搞定何必受公共交通的苦，只有价格很离谱的时候才会考虑公共交通，下飞机我会考虑公共交通但是去机场因为时间很紧不会冒这个险了
而且我身边的人也都是打车…所以这严重的sample bias哈哈哈
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同 一直是打车去机场 不管有多少行李 而且平时从中城或者soho购物逛累了也会打车回lic 在纽约打车情况太普遍了
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确实，我现在是双白金，每月$30 uber credit，还有airline credit，都出差时候使用，再找公司报销 
没有公司大腿，我肯定不长持白金
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哈哈哈是的，能用出去就好，不能用就很鸡肋，打车我其实基本是去机场会用，外卖的话有时候懒得做饭又有券
话说年底我可能也会再开一张schwab白金，如果明年retention了估计也是双白金了
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uber credit直接减了价格咋报销
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呃 大多数人都用不到打车 只要不吃外卖或者不想强行吃外卖的话 这卡就不值了 所谓的lounge也没那么多啊 美国国内航班的话 基本都用不上 除非老做delta
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