没人聊一下AA新的instant status pass嘛?

TPG的网站在这里:American unveils new 'Instant Status Pass' elite challenge - The Points Guy

新的挑战跟以前变得很多。新的不再有90天的period去完成挑战的限制。新的挑战是会付一个up front fee(根据不同的status level 钱会多也会少),然后马上得到这个status,在接下来的12月内,被划分了三个phase。每个phase都要都要完成对应的LP数量。如果LP数量到了,那么下一个phase还是这个等级的status,如果没到或者多了,会对应的升级和降级,或者status直接没了。这么说有点抽象 我列一列一下需要拿到的LP就好理解了

Gold: 10,000 Loyalty Points.
Platinum: 25,000 Loyalty Points.
Platinum Pro: 42,000 Loyalty Points.
Executive Platinum: 67,000 Loyalty Points.

然后每个人的up front fee是不一样的,取决于你有没有AA的联名卡,有没有用aa shopping买东西等等。LZ刚刚打电话要来了我的up front fee,贡献一个DP:

Gold: 200$ or 20k miles.
Platinum: 450$ or 50k miles.
Platinum Pro: 700$ or 80k miles.
Executive Platinum: 975$ or 120k miles.

下面来举一个栗子(按照今天的日期来算,今天10/28/2022)
如果我想要PP,那么我就花700刀给AA,然后我会马上获得PP以及PP所有benefit(比如80%多miles,3个check bag之类的)。在2023年2月27(phase 1结束)之前,我需要用各种手段(飞, 刷卡, 买东西等等)获得42k LP。这样子的话在phase2(2月28)开始的时候 我还会继续是PP。这个status会延续要23年6月27 (phase2结束的时候)。同理phase3。

如果phase1结束前我不小心得到了大于67k LP,那么phase2开始的时候我会被自动升为EXEP。同理,如果得到的LP不够,比如只拿了26k,那么我从phase2开始就会被降级到Platinum。

所以其实不难看出AA对自家会籍四个月的估值大概是(基于我的up front fee):
Gold: 200$ or 600$一年
Platinum: 450$ or 1350$一年
Platinum Pro: 700$ or 2100$一年
Executive Platinum: 975$ or 2925$一年

这个估值其实和TPG在高等级会籍里面的估值差的挺远的。TPG估值分别是: 560$ ,1720$, 3845$, 7975$。 具体估值计算细节原链接在这:American AAdvantage elite status: How much is it worth? - The Points Guy
具体值不值就要看各位自己衡量了。 第一次写这种分享类型的长帖子,有不对的地方还请指正。刚开始玩会籍这个东西,很多还没玩明白,就不贡献太多自己的愚建和看法啦

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tpg估值太扯,那网站早都卖出去了就是sellout

航空公司想清楚了呗,有些人为了status还能硬上(不科学刷房一样),这笔帐太划算了

而且用模型套完每个人还可以定价不一样

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为什么这里每四个月都要 42k LP 啊,这样的话,全年不就是 136k LP 才能维持 PP 吗

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42X3=126K啊亲,近似125k是本来的要求.

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哦哦哦确实

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确实gold的估值还好 剩下的估值太扯淡了 尤其EXEP

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TPG估值还是很保守的,只不过针对对象是真的有能飞到那个level需求的人。而不是match到只用一两次的人。我在另一个帖子好久以前说过,航空公司match对于大部分人来说是没啥意义的,这和酒店的match不一样。航司分布每家都有自己的航线网络,美国基本上来说除了纽约,其他地方基本上都只适合一个航空公司做主要的,所以这个match基本适用于换工作或者relocation的人

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我觉得他们是吧5个swu都折现了,单纯exp也就值个3000$,200k * 0.015

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对的,US air合并那年用这个法子可以拿16个swu,看今年应该不给elite choice。

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文章里面提到:
So, for instance, if you begin an Instant Status Pass on April 1, 2023, and complete all three phases by April 1, 2024, your status will be valid through March 31, 2026.
这是还能超越一般里程的积累年份?能到2026感觉或许值得一搞?

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作为EXP我也觉得估值太高。大部分飞行都是出差, 没有行李托运, 有TSA Pre根本不用priority line。飞hub根本没机会升舱。 除了能直接选MCE, 基本没用。 而且现在座位压缩, MCE太少, 大部分只有middle seat。:grinning:

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AA不是也有升舱instrument?额外的里程价值也要算进去

真是不值啊 所有航司感觉有个入门级银卡/金卡就够了 能选出口 或者 checkin时选 mce 升舱即使升了也是大板凳。。国际线拿里程直接换商务就好了

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这个价值就是你能$200+67000lp升一个比PP好的exp,大概$1200就看你觉得值不值了。

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我感觉我以前就是为了swu和国际休息室保级,现在swu巨难用不想玩了

现在刷卡exp太多了,你飞个20万也不见得打得过人家睡衣组合:joy:这个exp就是打过那些pp的。

可惜航司会员等级不能相互match :wulian:

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我也希望过期之前match个大美啥的…

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谁说的 :joy: 关键是没有实质工作变化match也没用

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我觉得应该这么理解

如果不把一个reasonable amount of spend 或者ratio of spend 几个动态scenario算进去是不合理的

比如dl diamond这种有spend requirement 至少是花15000 送X,这么想就很obvious了,劳斯莱斯打五折照样买不起 :yaoming:,光算一个X没什么意义