好奇的是，特斯拉不应该有主动防御的系统，在检测到前面有障碍物的时候电脑主动减速刹车？为什么这里没有？
驾驶员一直踩油门会override
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油门肯定优先主动控制啊
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哪怕是在泥潭这种人均phd的地方，有思考能力的人还是少数啊…默默的看了一眼我翻了十几倍的特斯拉股票。
特斯拉的刹车线路，刹车灯线路，edr，后台记录都是独立的，这些同时出问题的概率是多少？和司机撒谎的概率比呢？
特斯拉的刹车是bosch产的，bba和新势力都用这套，而刹车是纯物理行为，如果踩不下去，为什么bba，味小理从来没事？
国内特斯拉刹车的drama，上一次还是上一次。
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没考虑过在产生刹车信号的环节出问题了吗？一个程序连input都没有就算后面的算法再nb再正确有什么用？
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典中典之顺我者独立思考，逆我者愚昧无知。持有股票只能说明你相信作为企业的公关能力，给家里人都换特斯拉开才能说明你相信作为车的安全性，这是逻辑学101
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这个有点不合理。。。。
前几天南京刚刚也有一个特斯拉失控的例子
特斯拉撒谎的成本的多少？司机撒谎的成本是多少？
踩刹车不是纯物理行为？能不能教育我一下，什么情况下这款bosch的刹车会被强行干预导致踩不下去？
不用南京，温州的事就没过去多久，结果呢，林志颖那事，结果呢，美国270多起特斯拉”刹车失灵”的调查，结果呢。
我不认为特斯拉撒谎。 更大可能性是 没有触发刹车 所以没有记录。
可是有log 显示 油门踩到底吗？ 这个也应该有记录的吧
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给人贴标签就算了吧
好像林志颖那事都说他没系安全带？
你要不要看看自己在说什么？
我不相信企业的公关就不能持有股票？特斯拉出了名的几乎不花钱在公关上。我相信特斯拉的安全就必须换特斯拉来证明？
您要不要重修一下逻辑学101？
话是这么说 温州那个跟这次简直一模一样 瞬间加速狂飙最后撞爆 车主从一开始咬定失控到后来保险全责 再到最后打输官司公开道歉
不过我觉得相关部门确实应该介入好好调查一下 公开的给一个结果 省的每次出事都全网轩然大波
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林志颖那个就算了 他现在痊愈了 也完全没有起诉或者投诉特斯拉 可以见得应该是自己操作失误认栽了
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油门优先 前方有东西会紧急制动（再踩油门会override） 但好像高于某一个速度就不会紧急制动了
大部分人都是凭自己想象，嘴一张就发帖，网上关于博世ibooster刹车的科普已经很多了，就算助力失效，内部也有液压助力，刹车变硬也还是能踩下去的，不存在完全踩不下去的情况。网上还有对刹车系统的断电测试，一样踩的下去。
那么好了，最后还是那个问题，为什么博世这套系统别的车都没有问题？
特斯拉的科技属性和高增长持续性，证伪需要很久，在此之前享受科技龙头估值。23年的pe已经33了，这时候做空只能期待macro和推特的drama
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哇你这张嘴就来的类型还嚷嚷着让别人上逻辑101，而我竟然会认真的回复你这种人。
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