亚利桑那全州Road Trip - 2023年1月

这次MLK假日选择去西部亚利桑那州玩一圈~同时体验了三十度的沙漠,优美的红色石头,突如其来的暴雪,和零下十五的大峡谷,一路上经历也是跌宕起伏。和上次一样随便洋洋洒洒写点,不定时慢慢更新哈

第一天:飞机到达phoenix。菲尼克斯海拔三百米,属西南部沙漠气候,地理位置处于两山中间,和salt lake city一样被当地人称为“the valley”。城市发展起步较晚,有充足土地,呈方格状四处摊开。全年除了夏天气候适宜,冬天去可以避寒(至少我以为的。。。)。菲尼克斯机场算全美各大城市中离市区很近的了,市区能听到飞机起落的声音。夜宿Hyatt Place Tempe,这个酒店可以从机场坐Valley Metro直达,这条metro是Phoenix为数不多的高效公共交通了。其实能保证安全的情况下,用公共交通游览一个城市是一种很有意思的方式,可以看到这个城市的人口分布,和政府对于公共交通实施的上心程度。

第二天:上午上班,下午去Scottsdale,museum of the west,desert botanical garden,和朋友见面乱逛,没啥特殊行程。Scottsdale小镇非常漂亮,植被和西南风格建筑搭配的很舒服,适合随意逛逛(没必要专程来)。Museum of the west有一个很全面的Native American photograph展区,建筑本身也挺有特色,喜欢的话瞄一眼。Desert botanical garden作为一个植物园非常不错了(和国家公园还是没得比。

夜宿Phoenix Hostel,位于Garfield Historic Neighborhood的一个青旅,沿着旁边Roosevelt Ave走四五分钟就是个热闹的商业街,全部都是独立间,除了房间里没厕所其他都还不错,要自己网上提交room request,关键是价格一天$40,反正本人出门不必要的话从来不追求luxury。。。链接: Phoenix Hostel

晚上去的Gallo Blanco,和东部比的话算很不错的墨西哥餐了,强烈推荐一道sopes,底下的玉米饼有华夫饼的口感,加上pork topping和汁水非常奇特的味道,其他的Taco味道也很不错,价格偏高。

第三天:Tuscon Day Trip。一大早爬起来(时差没调过来。。)去了Saguaro National Park看日出,开了两个小时左右。Saguaro公园其实分西区和东区,一般去的都是西区,因为有山脉挡住所以这边看日落更好。但正逢我去的那几天整个亚利桑那有storm,看不成日落。这边徒步的话选择比较少,主要还是欣赏风景的。进了园区后先开了一圈bajada loop,不长也就三四个mile吧,在土路上来回蜿蜒,欣赏漫山遍野的仙人掌,相较于phoenix的desert garden更偏户外原始一点。走了Sendero Esparanza Trail爬到小山坡后可以看到远处的山脉和近处的仙人掌。之后走了半截Hugh Norris Trail爬了一点坡后看了类似的景色(就有点审美疲劳了hhh)。感觉Saguaro留半天时间就够了,最好下午来看晚上的夕阳。

之后顺路去了下Red Hill Visitor Center,准确来说是需要先去这个游客中心买票或者展示pass的,因为我去的太早也没人管了。然后沿着West Gate Pass Road一路往Tuscon开。这一段路也是非常漂亮的,很多人骑山地自行车,West Gate Pass 有个很大的停车场,可以看到广阔的Sonora Desert。

临近午餐到达了Tuscon市区,去了有名的El Charro Café,最有名的是干牛肉(carne seca)和原创炸burrito(chimichanga)。网上评论褒贬不一,我点了一份enchiladas,菜单上一半的介绍看不懂,但是确实味道很不错,尤其是那个汁,把软糯的芝士和稍硬的pork完美的结合在一起入口。就餐环境很好,价格公道,推荐,但是那个老板确实有点神经质。。。


(最后一个)

吃完顺便周边转转,旁边的old town artisan有个很漂亮的庭院,旁边还有很多arts shop,偏local。再往前走有个pima county courthouse,西班牙式风格建筑,里面有整个城市历史发展的展览,可以去逛逛。(之后我还开车快速转了一圈Tuscon,其他地方就不推荐了。。。)

下午前往一直期待的Pima Air and Space Museum,位于Tuscon南部,这是全世界最好的航天航空博物馆之一,就在著名的飞机坟场(boneyard)边上,有一大片户外的的原尺寸旧飞机,虽然很多不能进去,但是能近距离接触和拍照,尺度非常壮观。非常的大,有个trolley tour可以坐车参观,但是需要一早去抢票,而且没法在每个飞机前停留。这里包含了一众商业机,空军/海军。有南航,国泰,TWA的飞机,世界上最大的货运机型Super Guppy Turbine,Top Gun电影里面的飞机模型。最新的一个展览是NASA的平流层红外探测飞机,不久就能放开内部参观了。感兴趣的至少在这留三个小时吧,但是一天票就够了。之后开车回Phoenix。晚上去的一个Wilderness Beer Garden,吃的不错,酒一般般。

第四天:前往Sedona。早上去了附近的the little diner,地方很小但是很受周边居民和大学生欢迎,自家做的carnes味道不错,owner很友善。

看了气象预报,正好加州来的风暴飘到我们这来了,Phoenix这边是雨,等到了Arizona北部高海拔地区就变成了雪了(后文全部都是)。途中去了下Phoenix北部的Musical Instrument Museum,是整个行程中最意外的景点了。整个博物馆有世界各地各种奇形怪状的乐器,还配备了蓝牙的音频播放器,在展览世界各地乐器的时候能够同时播放相应的音乐,体验感十足。美洲展区还有专门的音乐种类,各类名人用过的乐器展览,还有北京奥运会开幕式里的缶d( ̄▽ ̄*)b,强烈推荐。“”博物馆里面的餐厅味道也非常好。我在里面呆了整整五个小时。

之后就出发沿着I-17北一路往高海拔处开了,这条高速在Phoenix Metro area常年堵车,但一出城区立刻进入了山区,海拔也在不断的上升,有一段路甚至连续七八个mile坡度达到5%(还只有两车道。。)。这一段属于科罗拉多高地和沙漠的交界带,一路能看到的巨型仙人掌一过Black Canyon City就无影无踪了,取而代之的是各种枯树。高速一路景色非常中途还有好几个地质旧址,比如Agua Fria National Monument,有时间可以去看看,还有一个在Cordes Lake的景点叫Arcosanti,是一个建在沙漠里的公共社区,意在实现建筑生态学的案例(arcology),可惜这次没时间去了。

一路开了一个多小时,海拔到了一千五百多米,下179号公路出口往北开就到达了Red Rock Scenic Byway,从这边开始,就能看到裸露的红色石头了,路边有很多pullout,天气好的话一路风景会非常美,可惜我去的时候在下雨。。。中途还能去到Chapel of Holy Cross,是一个建在红色石头中的天主教堂,远看景色不错,里面就是个教堂。一路边开边玩开半个小时就能开到Sedona镇,这边是艺术家和各类灵异事件的天堂。晚上住Sedona Hilltop Inn,就在镇中心,房间很舒服,但是配套设施缺乏。晚上去了附近的Tlaquepaque Arts Village,是一个很有意大利特色建筑风格的艺术中心,和周围的优美风景十分相搭,里面有很多独立的艺术家商店和珠宝店,因为是独立的价格偏高,但是随便逛逛人家态度也都非常热情。


(这几张是后来回来拍的,当时啥都看不见。。。。)


(后两张图来自网路)

未完待续~ 第五/六天:Flagstaff;第七天:大峡谷;第八天:回到Sedona和Prescott Valley

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Arizona九月去会不会很热。。。 :wulian:

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捉两个bug :troll:

这个是缶 :yaoming:

以及标题确定不是23年吗 :rofl:

照片是被压缩过了吗?

孤陋寡闻了 :rofl:来改改

老款手机渣像素和相机差别太大而已。。

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会,但可以去Northern Arizona避暑。。。

赞!这篇游记让我计划好久但尚未成行的AZ计划更加充实 :joy:

lz照片构图很好,那几张仙人掌尤其好:cactus:

美国大西南像个藏宝图,有很多好玩的,其他几个州主要是藏着自然景观,AZ多了不少人文景观,补充一个类似的:Tucson的生物圈二号,有时间也可以去这里。还有那个洲际导弹基地博物馆

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居然来我大凤凰城玩耍了,欢迎欢迎呀!

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这个挺值得一去的 导游老爷爷讲的很好 听到当年都是18岁左右的年轻人决定全世界的命运还是很震撼的

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有没有在心里唱“ 同学们,大家起来,担负起天下的兴亡” :yanjing:

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圣诞前也去了亚利桑那,反方向和主楼行程几乎全部重合 :smiley:
包括乐器博物馆,内容真的丰富… 要不是队友犯困要走感觉真的可以在里面探索一大天 :yaoming:

记得第二日离开大峡谷时开始绵绵细雨,突发奇想走了US-180。后半段到Flagstaff途中也是看到了漫天冰碴子,落英缤纷一度寂静岭即视感
在Sedona时也是不巧赶上两天落大雨…还好走之前放晴。壮阔又清新,美不胜收

感谢lz的文字和影像带我回顾AZ之行 :wink:

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嗯嗯,这边玩的地方好多,毕竟地方大,下次甚至可以和墨西哥的sonara省一起玩了

哈哈,接下来行程才刺激呢,会讲us-180路过arizona snow ball和89A从flagstaff 到sedona的

第五天:出发前往flagstaff。Sedona镇周围有一大片的步道,可以欣赏到不同的红石头景色,本来计划当天徒步的,但是当天降雨导致有flash flood warning,一大早实地考察了一下确实不大敢走,走了一小段决定改变行程,直接出发前往Flagstaff。


(可以看到新的水柱了,也算奇观了)


(原本的路程)

本来从Sedona到Flagstaff走89A爬上山坡四十分钟就能到,但是就这么一点点车程,山上面气温已经是冰点以下了,导致路面有冰,没法走,无奈只能绕行有除雪车的I-17。。整个路程也是勉强能开,只能开二三十迈,真的是蛮危险的,最后有惊无险的开到了海拔两千多米的Flagstaff。据悉当天Flagstaff下了18inch的雪。。。我路途中还去了加油站加油,偶然发现当天有一个Arizona Snow Park正好开门,可以去烤棉花糖和tubing,可惜因为假期没票了,就到周围玩了一会雪(就这么非常随意的行程)。。。

其他的景点当天也都泡汤了,包括本来想去的Lowell Observatory。之后入住了High County Motor Inn。这个酒店强烈推荐,非常的现代,有室外游泳池,hot tub,一个很酷的大堂和酒吧,非常适合远程工作,更有一个Nordic Sauna可以用(50刀)。而且这么resort级别的地方提前定的话一天只要$100。我当天预约了第二天早上的appointment,流程大概是在里面蒸桑拿出汗后可以去那个室外游泳池冲凉,然后去hot tub放松,可以循环几个流程,真的非常舒服。说是50分钟的session,但是当天空着没人,我最后出来的时候发现用了两个小时,也没人管我。总之要是真的被困在着了,这么多设施也不亏hhh。

顺便列一些附近想去但是因为天气没能去成的地方,有几个地方是本地人推荐的。显然这边有很多的陨石坑,第一个是Sunset Crater volcano national monument,还有一个叫Roden Crater的,了解James Turrell的朋友肯定知道他设计的光学装置艺术,他在这边的陨石坑搞了一个类似天文台的装置艺术(跟圣地亚哥的Salk Institute差不多的意思),大概两年后竣工。打算到时候也要专程去一趟(肯定变网红打卡点)。


(sunset Crater)


(Roden Crater效果图)

第六天:本来计划去Page看羚羊谷和Lake Powell的,但是前一天的雪整整下了一天,第二天Flagstaff整个城市交通基本瘫痪。再者从Page到大峡谷的Rt-64段也因为大雪关了,不知何时才能重新开通(后来得知这条路到现在一月底还没疏通),要是去的话不仅危险而且有可能耽误大峡谷的行程,于是当天临时决定再呆一天Flagstaff,顺便还能远程工作一会。等下午雪停了,去了Flagstaff市中心转了转,路面有点滑,因为Flagstaff市背后有好几座山,整个城市银装素裹的,和背景的树木雪景很漂亮。

整个城市不大,但是上网查吃的出奇的多,而且大多价格合适。我去了一家叫Macy’s的欧洲咖啡馆,三明治,面点喝咖啡都非常的好吃,我最后打包了好几个scone当接下来几天的点心。那个火车站同时也是游客中心,可惜关门了。Flagstaff这个城市因铁路建设而发展(Southwest Chief),生活体验感很强,当地居民大多友善,好吃的很多,暑假应该也是个很好的避暑胜地。

第七天:出发前往大峡谷。沿着Rt-180一路蜿蜒绕过了好几座山,刚下的雪映在松树上更加的漂亮了。开了一个半小时最后达到了大峡谷。

大峡谷当天也是奇迹般地放晴了,因为峡谷海拔落差非常之大,导致下的雪只在上层留下了薄薄的一层,十分漂亮。然后就是半天时间了沿着Rim Trail走走开开,打卡了几个viewpoints。之后还坐了orange line大巴去稍微爬了下South Kaibab Trailhead,走了一迈到了Waa Ohh Point,能看到很好的峡谷视角和峡谷边缘rim的石头层。建议装备登山杖和micro spike。大峡谷不管什么时候去都是非常震撼的。有点可惜的是因为Rt-64关闭,本来能在desert view看到更好的Colorado River视角也没戏了。然后是冬天大峡谷太阳角度不大能看到日出日落(North Rim正好但是冬天也不开门)。晚上住Tusayan的Best Western Squire Inn。

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第八天:最惊心动魄的一天。当天要回到Phoenix坐夜班飞机。我本来打算一早起来去看看日出,结果一早发现我的驾驶座车窗碎了。。。。。后来叫了coconino county的警察来开report(我才知道最近的警局在50迈以外的williams),结论是前一晚天气太冷(零下十度),然后可能本来就有结构不坚固处就压力震碎了。。。当地啥服务也没有,就只能把车里车外残留的玻璃自己清理了。。。花了我一整个上午,问了Flagstaff的租车公司得到回复他们那也没有多余的车给我换,所以只能硬着头皮开回Phoenix。原定计划在Sedona的hike全部取消(空的玻璃行李也不安全。。)。因为我本来抱着避寒的心态,没带多少layer,最后把带的所有layer全部套上,途中全程把空调暖气开到最大。。。

但是在车里开的road trip还是可以的hhhhh。首先因为寒风实在是太冷了,我时不时需要停下来喘口气,顺便还能把周围的雪景拍几张照。还走了来时关闭的89A从Flagstaff到Sedona,不得不说真的很美,红色石头上面的雪层让整个景色都变得非常有立体感。


(来时拍的)

之后到了Sedona后,快速的在镇中心几个viewpoint拍了几张照,还去了下Airport Mesa,这是位于一个半山腰能180度全方位观看各种红色岩石的地方。入场费3刀。本来要去的trail包括:Cathedral Rock, Subway Cave,和Devils Bridge,Sedona这个地方在山区夏天肯定也很适宜,以后有机会再去了。

回程途中,为了不走回头路,我还绕行了一圈Prescott Valley(见地图),这一路海拔逐渐下降,后视镜能看到远方的红石头,其实建议反方向走。然后又拜访了一个小镇Jerome,以前是一个煤矿小镇,有很多废弃的建筑,还蛮有时代穿越感的。没拍照,放几张网上的照片吧。


(边开车边拍的哈哈哈)


(后两张来源网路)

之后就一路开回了Phoenix,一路上海拔下降就慢慢脱衣服,到的时候气温已经20度了。最后还好这个事故没伤到人,要是开车的时候碎了那可不完蛋了。车也就是缺了个玻璃,用CSP保险也能包。反正这个剧情我是没想到的。。。。。但是整个行程还是比较顺利的,想看的几个地方大多也看了。以后有想冬天去的朋友千万多计划一点时间,时刻关注天气预报,等Northern Arizona天气好的时候立刻去,景色确实是很漂亮,而且属于淡季酒店价格都很合适。天气不适合就往南跑。或者Phoenix市内好玩的也很多。

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收到snowbowl的邮件了 :yaoming:

冬天来AZ的人真的很多啊,惭愧惭愧,住在AZ 4年,这些地方完全都没走过