不是很大众的经验，本来想着试试，没想到搞定了。
从加拿大开车来美国，这个车是16年新买的，见证了我人生的很多事情，实在是不舍得把它卖掉。于是开始研究怎么把
的车在美国上牌子。
首先先去那个车厂的加拿大官网，找customer relationship，跟他们说I plan to import the car to the us and need a compliance letter from you to state that the car meets fmvss.
大部分加拿大车会有一条不满足，就是没有tpms, tire pressure monitoring system。这个不是加拿大必须配备的，但在美国是必须的。现在的很多新车也有了，或者一些品牌的车加拿大和美国用一个生产标准的，就同时满足cmvss和fmvss。如果不满足，那大部分都是没有tpms的问题。
这个时候问题来了，美国海关出台了新规定，进口车的tpms必须是oem也就是原厂的，可是如果你去问没有一家车厂会提供oem的tpms，没有dealer会有这个service。于是我在看了很多资料和论坛以后，发现大家都是买的aftermarket tpms，然后找个certified bodyshop装好。于是我在amazon花了不到100买了一套tpms，然后找了local的一个bodyshop装上。其实很简单甚至自己也可以干，但是我们要的是那个certificate，最好是bodyshop出的。
安装好了就要去海关，这个时候就看运气了。大部分海关比如大瀑布和底特律的，要看具体的办事人员。他们很清楚tpms需要时oem的，但没有车可以后来安装oem，所以有的海关就不给办，有的运气很好就给办。我没有去边境因为不想开车，就去了当地的cbp。每个城市其实都有cbp，他们也可以办理。我去了之后很顺利的不到20分钟就办好了，什么都没问，就把资料给他们。需要bill of sales, vehicle registration, compliance letter, tpms receipt, 绿卡，passport我也给了。所以感觉不是边境的cbp对具体的规定不是特别清楚，毕竟这样的业务也很少，所以反而比较容易。
cbp给了3个form，拿着这些form去title office办title然后上牌子，买保险。终于我的
可以合法的在
开啦！开心！
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SW_WF
2
所以最后上美国的title/牌照有要求补税之类的吗
tpms 套装轮胎里 装完之后可能还要重新balance 自己一个搞不了吧
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如果车是加美墨造的，根本北美自由贸易协定是不收关税的。这之外产的好像是要收价值3%的稅。可是我的车不是北美产的，也没有收我一分钱 
我觉得是他们可能不太熟悉业务，或者就懒得跟我算了。
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不是那种，都是把轮胎的cap拧下来，拧上去带sensor的cap。很简单。很多人开了给rv用，都是自己装。
naxxx
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你好！请问tpms不达标会以什么形式出现在compliance letter上呀？因为我现在碰到一个问题就是我加拿大的车没有tpms但是车子已经在美国了，然后benz那边还不愿意给我提供compliance letter。
还有请问在cbp都是一个什么流程呀？十分感谢！
去找加拿大benz 说你要import car to us and need a compliance letter。他们知道该怎么做。不要找dealer，直接打加拿大benz的customer service。
naxxx
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感谢，我之前耗时两个月已经问了他们要了五次次，他们每次都已fmvss #101和138，仪表盘和胎压监测不达标拒绝给我出letter。
麻烦请问cbp那边是一个什么流程呀？谢谢！
要的就是这个letter说这不达标
101应该没有问题 仪表盘都是外圈km内圈mile，这个不用管
138就是那个胎压
你现在就是需要这个letter说除了这两个都符合，然后你再去买个胎压计装上，这样不就都符合了
好像是改大灯的控制 因为加拿大的前灯是常亮的 貌似比较简单
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naxxx
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明白你的意思，哈哈哈，我后来也是这么和他们说的，他们拒绝出示这个letter，哈哈哈哈哈。
让人很郁闷
naxxx
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不好意思，想再问一次，请问cbp那边大概是一个什么样的流程啊？谢谢
我想在加拿大买个31年的福特带回西雅图，是不是不用在加拿大过户直接拿车主的title去海关办理就行？
我正打算把墨西哥产，加州注册的GTI带到BC，准备研究一下手续中
camh
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不知道有没有从中国进口的经验
我研究了一下，加拿大要求车厂出一个letter证明这辆车符合加拿大安全法规
特斯拉应该不会给出？
