好多年前转了十几万MR去ANA给爸妈出来美国的平躺票，种种原因被迫取消，再加上疫情的各种助攻，十几万MR在账户里躺了好多年，老是心惊胆战会过期还特地用了取消大法续了三年的命。前几周目测明年应该来美国没问题了（敲桌子）就开始琢磨怎么订这ANA，事实证明，sweetspot大家都知道，但这票怎么就那么难定啊 
先放个定了的行程，两人总共花费180k miles+$900 YQ（ ）
Disclaimer: 我也是因为要订这票才开始研究的ANA，才疏学浅，肯定有不少说的不对的地方，各位大神轻拍，这篇文章写出来只是想给同样想用ANA点数订自家航班的坛友指指路which is turn around and get the fuck out 另外订一年以后的票有很大的不确定性因素，我准备做两手准备，再找个free cancellation的航班，到时候稳了再取消。
如果你也想像我一样给生活多带来一点frustration的话，几点tips：
- 首先，如果你不是真的有好多已经转入的ANA点数，别给自己找麻烦 很心累的，多花点点数用AC订不香吗
- 如果可以从台湾转机的话可以订的票一大把，别跟自己过不去。
- according to ANA客服，提前355天放票（就是你上ANA网站订票最后一个能让你点的日期），而且是在 当天日本时间早上九点整。我用网站验证过，8:59查票会只查到伙伴票，9:00就有ANA票了，这里有一点trick是调整网站为japan/english，如果你用US/english就算到了日本九点也是不让你选第355天的（处于灰色不让点）
- 分段查票。提前355天放的票刚放票时不知为何查不了国内-美国联程，比如你查PVG-SFO就只有伙伴票，但查PVG-TYO和TYO-SFO都是有票的，系统就是傻逼连不起来。过几个小时到一天之后系统会反应过来能够显示联程，但这时候票都抢的差不多了。
- 网上出不了的票打客服。打美国客服基本都得排队2小时，这时候打中文客服（+86-10-85599292）秒接，这点谭上不少人已经说过了。碰到过水平不行的客服，我明明看得到票，还跟我说她没法出票，遇到这种就HUCA话不多说，我碰到的下一个客服直接就给搞定了。
- Edit：这点疫情以后no longer true，中日票现在一大把了，美日票秒没。主要关注中日线路availability。美日商务其实availability还行，对航班号不是很挑剔的话基本晚一天也能有商务available，难抢的是中日线路，不仅商务，经济也很难抢，这点我很困惑，基本都是掐着点9:00刷新清一色全都waitlist，今天我运气好刷到了一天seat available，求懂的大佬来给解释解释……
- 提前plan订票日期。中美往返倒腾日期很tricky，反向美中往返可能会好一些。假设今天放了明年3/7的票，因为ANA要定来回的关系，去程你如果定了3/7从国内出发的票，best case scenario 3/7一早到美国，回程订当天从美国出发的dummy票，到东京已经是3/8，下半程的东京到国内的航班得等到明天才出。所以就算今天放了3/7的票，你定的出发票得是3/6的，这点就很难了，因为离开放票已经过去了24hr，抢的差不多了。同样的，等想要的回程票放票了再改dummy票的时候也是同样的问题，3/7从美国出发的票到TYO已经是3/8，TYO到国内的票还没出，所以也得订3/6的美日票，这样才能接上3/7的中日票。我之前考虑过用别家点数占座ANA，等回程放票再取消一起订（注意坛友提醒退票退回票池可能会被高级会员waitlist截胡），具体的没有操作过，给大家个思路可以试试看。
- 利用ANA的开口和停留。比如我之前就死活找不到2/13联程的中美航班，正巧2/11有中日票，虽是经济舱但两小时也就算了，让爸妈去东京停留两天吃吃吃再来美国。开口自然不必多说，回程就算不是同一个城市也没问题，多搜几个城市。
Edit: 前几天ANA多放中日票，把去程改成了SHA-HND-LAX当天转机，回程停留三天让爸妈在东京玩玩（其实回程当时也放了当天转机的票，但爸妈觉得免费去东京玩玩挺好的就改了停留）
