nice
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苍蝇肉也是肉 ![]()
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aa 我21年暑假8月回美 pvg-dfw-某美国城市
3800rmb
经济舱一个人一排
从那此我就是aa死忠粉了
超喜欢aa shopping
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其实美国航线暂时不增加没关系,至少中国航司可以先把原来的墨西哥航线加回来啊!
疫情前有海南航空蒂华纳-北京航线HU7926,还有墨西哥航空的蒂华纳-上海航线AM98航线。蒂华纳的航站楼有一半在美国,至少很多南加的人可以走这条路回国,也很方便。中墨之间又没那么纷争,怎么就不能增加航线呢?
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这是上次国内四大申请的航线,后来被驳回了。
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我也觉得奇怪,墨西哥航线明显就是曲线救国的。竟然不开。 海航完全能开 蒂华纳(SD)>北京 Daily 直接多了7班
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LAX- PVG啥时候能有个直飞?
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听说本版要关闭了DOT屈服了
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SFO到PVG有直飞,然而我也飞不起。
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LAX到PVG竟然没有直飞也是离了个大普
对我来说不加个iad或者飞ctu的简直没有毛线意义。。。
去哪都大老远的。。。
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对啊这个航线多赚钱啊
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居然是DOT先怂了![]()
创造一个不存在的牌再打出去果然是美式外交的原教旨
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难得美利坚“怂”了一次(虽然是个无赖条款)
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大家不都知道他失智了么。所以肯定不是他想出来的。
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AM应该开不了。AM也过俄罗斯。
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昨天睡觉前看泥潭讨论这事,还在想会不会有“丧权辱国”
今天直接没“不过俄罗斯”的声了
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如果中国增班到12班,美国现在是多少班,需要对等增班吗?还是UA Delta AA:I don’t give a shit
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美更需要国内的人,财,物往美流动,然鹅拉不下这个老脸![]()
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