整篇大致看下来就是SDOT不想加装no turn on red sign的懒政借口 
这是向纽约看齐啊
率先是哪来的 
The change doesn’t mean that right-on-red will be restricted every single intersection in Seattle anytime soon, but rather that every time a project within the department deals with replacing or modifying a traffic signal, SDOT will have to find a reason justifying not to add “no turn on red” signage.
无所谓继续看路牌就行，主要是搞dot的
好事啊，省的我每次过路口都要灵魂三问
我是谁，我在哪个州，这他么能拐弯吗
不是吧
只是接下来每一个对路口的修改 默认路口应该no turn on red，然后去找理由justify 是否应该允许turn on red.
有点类似于 疑罪从有 → 疑罪从无 的变化，只是改了设计路口的默认值
对于user (i.e. drivers) 没有任何改变，对于developper (i.e. DOT) 有 API 改变
单单习惯这条规则就不知道要多少年。感觉更像是罚款的理由
啥？纽约红灯没牌也不能右转？我还真不知道
不能
只是NYC，谁没事在NYC开车呢
好多留学生的第一张罚单就是在曼哈顿红灯右转
年轻人的第一笔罚单
已经开始执行了吗？又多一条不去Seattle那边的理由了
你居然没被罚过 来纽约没开车吗
曼哈顿行人太多了 大部分时间红灯我也拐不过去啊
Outer boroughs啊 我去曼哈顿都不开车
从来没吃过罚单 
西雅图：我图，大展宏图
温哥华：我华，物华天宝
旧金山：我山，高山仰止
布鲁日：你们聊，我先走了