KWI - FCO
挖到这个航线。飞行距离 2,168 英里，刚好卡在维珍 1,501 - 2,250 英里范围内 → 11,500 里程且无燃油税。
意大利航空执飞同联盟的沙特倒不是新闻，不过自己航线本来就不多的情况下飞科威特挺有意思。
@yzhang91
看到隔壁贴所谓“大贬值”有些感慨。其实只要目的地稍微有一点点的弹性 
，维珍里程随手一搜其实有非常多躺平舱机会。举个例子，坐标南加州：
LAX - 
SCL 95,000 (而且还是两个位 
)
还有 
LAX - GRU 95,000 去巴西的直飞躺平票少一些但也是有的
95k 里程等于 73k 银行点数。无燃油税。
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这个转机次数/时间略多……
如果是 base LAX 的话可能还是直飞躺平方便一些。如果是 base 其他城市没有直飞选择 (比如北加州/西雅图) 另当别论。加航价表 60k+ biz 的确还不错。 
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好神奇，想学大佬搜一下，然后pointsyeah死活出不来这个结果，甚至我去vs官网都搜到了
今天挖到一则政府公告 
关于公开征集喀什至中亚重点城市客运航线承运单位的公告
为充分发挥喀什国际航空口岸优势，推进丝绸之路经济带核心区重要支点建设，进一步扩大对外开放和促进贸易便利化水平，拟重点开通喀什至吉尔吉斯斯坦（比什凯克、奥什）、乌兹别克斯坦（塔什干、撒马尔罕）、塔吉克斯坦（杜尚别、苦盏）、伊朗（马什哈德）等周边国家重点城市客运航线。 现面向社会公开征集承运单位。
喀什的地理位置离这些中亚城市比乌鲁木齐更近，所以如果这些航线落实，而且是南航执飞的话 (参考 KHG - ISB)，Flying Blue 未来又有更多的短途跨国兑换机会。
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大概率还是南航 正好和URC一南一北
VS不差，但是隔壁AS更香一点。 即使是“贬值后”， AS开到SCL也只要25/50 无燃油
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1月-4月初 土航商务舱 → UA 88k
测试了一下，冬天的确有看到土航商务舱 at 88k。冬天是中东地区的旅游旺季，气候温和，非常适合打卡。 想趁机去中东或者欧洲的可以关注一下。
测试的是 MCT - IST - SFO 确认看到票
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土航北美去东亚/东南亚有什么甜点吗 
目前好像 (?) 没有。一方面是 UA 在整个美国 - 东亚地区已经大涨价，连蒙古的漏洞也堵住了。然后就是美西 - 东(南)亚我测试了一下好像没查出在 IST (土航) 转机的票。所以这个 88k 土航商务舱大概(?)就是美国 - 欧洲/中东/非洲等地的航线。
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说起来美东回国土航现金票经常是最便宜的？
）
四张 目测幽灵票 连biz都有 不可能啊
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LAX也有 感觉这么全肯定是幽灵
试了商务确实幽灵
打了客服，客服说她网上也能看到，但是系统是没有。ghost 无疑
NH/UA 的KUL-NYC P倉又來了 這次是30/11之前的 minstay 3days
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还是老价格吗，可惜没ae offer了