最近想去東京一趟，所以在盯一段 ORD-HND 的票
週末直飛的NH X class UA要價60.4k，這不知道是因為nonstop還是weekend penalty
不過要是搜尋 ORD-ICN 會出來包含這一段的 ORD-HND-FUK-ICN 只要53k，稅金才多10刀
當然53k還是很肉疼的，不過起碼順便能燒完了里程還可以省7k，心理上還是很有補償感
UA的award pricing越來越sophicated，大家以後搜票，開票以前多shop around，說不定有驚喜
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这和我行程一样一样的，不知道能不能加stopover？
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系統出來什麼就是什麼，任何手動強迫搜尋出來的都會導致更高的價格
我沒有要去HND後面任何一個地方，所以直接甩尾是最經濟的做法
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美中晚上九十点再搜搜，一般亚洲票intro Asia 这时候又会放一两张，经济舱
可不是都这样
HND 加一段日本境内的比直飞便宜
因为去HND的人太多了，去小地方人少
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自己用ua multi city呗 夹汉堡包
我查遍了當天日本其他目的地，都是60.4k，但是換成韓國是53k，所以我一直猜是因為國家不同的關係
最近幾天的經驗總結，好像還沒有看過日本國內，多飛一段能比較便宜的情況
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日本跟韩国不是同一个区要贵一点
现在美日伙伴票就是60k没错，美韩/美台和不存在的美中应该是53k
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看來日本真的只有PY 65k可以換了，相比起來划算到不行
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多飞一段便宜一点的也有，不过好像只能加在头，而且看起来只有欧洲到亚洲的减的比较多
比如6/26这天FRA-HND，单独搜是86.3k
假如你用multi city搜NCE-FRA, FRA-HND的话，第二段就会变成75k。不过其实不在同一天也行，甚至你跟三明治大法一样搜一段美国境内的也行。当然你必须得飞了这段，不然第二段就没了
加起来能省个5k左右（第一段NCE-FRA是X），结论是没啥用 
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搭车请教下怎样用ua里程来订pvg-hnd. 我是订了明年2月hnd-ewr的返回美国的机票，打算趁着转机在东京逛几天。国内到东京段，简单粗暴只找到直飞的商务舱（33k), 转机的行程能看到经济舱（16.5k)， 其中之一是pvg-kix-hnd, 可以在kix停留大约24hr左右。
我想知道
- kix是否有经济又方便出行的机场酒店
- 在kix停留24hr是否方便去1-2个景点，
- 如果成行，这将是第一次入境日本，还没有申请签证。觉得里程票退换相对方便，只是不知道是否该选择到kix中转，还是选pvg-其他国内城市-hnd。
谢谢
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1.自己拿出Google map，搜一下hotel
大阪属于日本，不属于美国加拿大，挂壁50一晚干净酒店满地都是，100多的都是ihg级别了，200都赶上美国加拿大凯越了
2.大阪属于日本，不属于美国加拿大
白天到深夜18小时电车满城随你跑，几分钟一趟车的水平大都市
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大阪泥潭标配康莱德也要五六百一晚上
kix到晚了没办法租车，没办法换硬币，南海电车都没有，和美加大城市还是不一样
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除了康莱德大阪没其他酒店了？
请问甩尾托运行李有没有什么奇招？感觉特别像日本这种很难拧个登机箱去完空手而归啊啊
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京都LXR当天来回麻烦啊
哩程票一直都是适合甩尾的呀
瞎说，我在kix转机下午还去了岚山和河原町逛街去了
就好比在北京去趟王府井那么方便
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谢谢，那么对第一次去日本的人来说，是否应该多花时间在kix? 我在想如果第一天玩的得很开心，也可以多留几天，也等于中日机票甩尾，后面自己去东京，再搭原有航班返美
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关西可以玩好几天了
大阪道顿掘城市商业文化
大阪出发城际电车就和北京地铁一样方便，去京都一个小时不到单程，你在北京坐一号线从东往西也要1个多小时
有时间还能单独一天去奈良喂鹿
如果想玩就在大阪多停留几天
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