没问题，冬天太正常了。只要是正规渠道的机油就没有问题，但是如果有选择应该选viscosity高的0w20，比如嘉实多，mobil 1(barely)，或者pennzole plat
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气温多少 水温上不去是有多低？发动后开了多久后的？
我选的是mobil 1 我想着给车子上最好的，结果水温给我整不会了
一般会提前热车，前几天下雪的时候开半小时还是一格水温，时速上到60也就两格，有时候停下怠速水温会上去3格，但是暖气一开一会又降下去了。
家里另外一台车（不是马自达）就完全没这个问题。
不知道总共几格 开半小时一格水温是显示完全没到最低工作温度？那感觉是有问题了…
也不是没达到最低工作温度。第一格是红色的嘛。倒是没有低于一格。
只要在最低和最高之间就行吧 算是正常工作温度 要不dash发上来看看？检查下coolant没有少加或者多加吧
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网上好多人说 马自达2万mile电子节温器就出问题了。 我给忘了北美mazda保修多久来着？
三年36k英里 我的三个马自达倒是没出现过这个问题
2016 cx-5 除了中控偶尔连不上蓝牙以外 没有任何问题 没有carplay是真的难受 
我去dealer装了个
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车子还差1k就2w mile的我 
听上去像thermostat stuck open一类的问题，不太像和机油有关
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300刀还是600刀？ 
当时不到300吧
Mobil 1也不算最好吧…也只是比原厂马自达抗磨损好点，因为viscosity高mpg可能还没原厂油好，主要是看你的使用环境和车要留多久，日本车机油不太重要
Idling本来就热的慢，正确热车应该是启动30s以后少喷油低转开起来直到水温上来，开空调一定会影响水温，我经常车没热开空调水温还往下掉呢 
水温也只是一个相对指标，没上来不代表机油温度没到，反过来水温上来了也不能证明油温就够了。冬天气温0度左右86开起来还要20分钟水温才上到中间，这时候油温也就120，上到180要将近半小时 
去dealer看看当然可以，不过要是没有error code估计也不会管，而且水温上不来应该跟机油也没关系，感觉除非永远上不来，不然不是大问题
这位同志，我有时也开斯巴鲁，就算冬天上油温都是10-15分钟，从来没有半小时啊；斯巴鲁可以自选菜单看到oil temp的
假的，拆一下油底壳看看oil tube有没有rtv，富士山的馈赠，没有的话肯定就是cheap Chinese Knockoff
$50买个自己装