中国，美国境内全部通过codeshare集中旅客，成本效率双赢。
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新加坡飞上海也完全避开了
为啥不都开那边的航线？
俄罗斯领空啥时候成为开航线的唯一因素了 
很难想象楼主不住在加州
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ta难道是天才？
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2014年05月07日 ，中国工程院院士、著名铁路专家王梦恕接受京华时报记者专访提到，中方正在考虑修建一条由中国黑龙江省出发，途经西伯利亚、穿过白令海峡直接到阿拉斯加，穿过加拿大最终抵达到美国的洲际铁路。这一线路初步估算约1.3万公里，如果建成，按照350公里/小时的设计速度，旅客乘坐高铁从中国出发有望在两天内抵达美国。
不用挤cattle class，直达，直挂，最guabi的二等座=domestic first的水平
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直飞NYC跟DC太傻了
集中在HNL不是更好
路程还短
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现有运力不足codeshare
集中在安克雷奇更好
旅客中转还能来个极光tour，也不会无聊
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热知识：西海岸直飞上海 比 西海岸-夏威夷-上海 更短
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好思路，利好夏威夷，开展一下亚洲-夏威夷-美国的航线，夏威夷航空牵头，出那种可以在夏威夷stopover 三四天的航班，make maui great again，MMGA！
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不要，飞机在夏威夷转机的话，行李里面的冰糖葫芦都化了，夏威夷太热了
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说夏威夷的，你们要不找个地球仪看看顺不顺路？
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lax和sfo飞上海（+pek hkg）的航班已经占现有中美航线的多数了吧
地球是平的 
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安克雷奇避不开俄罗斯领空吧
稍微歪一点就可以了
你这是把人当货吧
（当然很符合货航了
6个小时，坐着也不憋屈
安克雷奇到西雅图也就是3个半小时
请个日本大厨在机场做寿司拉面
请个中国厨子再做几个家常小炒
转机的时候下来吃饱，然后三个半小时后到家
不要太爽哦
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感谢分享
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主要是……这个线路一般不是货航用的么