买新车 2024 Lexus TX 350 vs 2024 Honda Pilot Turing AWD

感觉有点为难了,看了下面两辆车,想看看大家有啥建议:

  1. 2024 雷克萨斯 TX 350 Premium
    三排座,每排2个座位,科技感挺足,engine 2.5 Turbo, 担心有点肉,车内很安静

  2. 2024 Honda Pilot Turing
    三排座,第二排有3个座,中间的座位可以拆下来,这样第二排可以改成 2个座位

都挺喜欢,价格差了5 - 8k 吧。。。。想买雷克萨斯,但是是今年刚刚上市的新车型,大家觉得靠谱吗

凌志这种就算first-ever的车型,也不会有什么问题,口碑在那
而且听说养车成本不会很高
再次算luxury

Honda不评价

4 个赞

TX看老韩说是有点对不起和大汉兰达的差价,尤其是第二/三排的做工。刹车调教也有点奇怪,不知道是不是个例

1 个赞

我觉得比较理想的是 TX 350 第二排中间能再加一个小座位,这样万一需要的话 可以装上去。
听Lexus dealer说他们的 TX 350 base款有一个第二排 bench的选项,但是我想买高一档的premium, 所以也是挺矛盾。。。

lexus就是丰田,丰田就是lexus
19年之后fisrt-year出问题的有RAV4发动机舱泥浆门,RAV4 hybrid油箱加不满油召回,sienna后雷达糊泥浆门,highlander/sienna发动机机脚震动门。

都是明显的减配缩水导致的通病然后灰溜溜召回 :yaoming: 大都不太致命而且容易复现,和美系摸不着头脑的毛病还是不太一样

2 个赞

这是什么毛病?

Toyota has reached a deal with a group of drivers that alleges certain Toyota 2019, 2020 and 2021 RAV4 Hybrid vehicles are advertised as having 14.5-gallon fuel tanks when owners can only add 10 gallons to the tank .

https://www.reddit.com/r/rav4club/comments/14j0btm/gas_tank_issue/

貌似这几年的各个型号丰田混动也有这问题,但导致的原因可能不太一样…

丰田这么多小毛病… :yaoming: Lexus IS 也有lower control arm bushings 太软的问题,不知道现在改好了没

网图:

只能说丰田用户很懂车也很不懂车 :doge:
丰田那是为了贪心缩水才不小心弄出毛病来的,这叫蠢
宝马B48TU这种改设计换塑料零件加入烧机油feature,这叫坏

1 个赞

啥,烧机油不是传统吗 :yaoming: 传统不能忘

不过丰田在2GR FKS也用了很多塑料零件了,估计以后也会大量用塑料零件

宝马丰田工作温度差太多了,B48还很可以的,国内一出新的B48TU比老的B48还早烧

现在丰田也开始大量用turbo 4 引擎了,估计也差不了多少。 什么塑料零件导致烧机油的? :thinking:

首先,是B48TU采用了与气门室盖集成的迷宫式的油气分离器,油气分离效率低且不彻底。

分离器设计的余量太小,由于混合油气中的机油不能快速有效分离回到油底壳,很大一部分通过进气歧管进入燃烧室燃烧掉,就造成了严重的烧机油现象。

图片来自网络

迷宫式的油气分离器是当年大众奥迪的二代EA888采用的方案,而当今的大众奥迪的第三代EA888采用的是旋风式油气分离器。

其次,气门室盖除了设计缺陷,还有一部分有质量缺陷。

就是曲轴通风油气分离器存在开裂,导致一二缸火花塞存在大量的机油,造成积碳堆积。

图片来自网络

https://www.toutiao.com/article/7273771439616950823/

我之前的330i也烧机油,差不多7000 miles能烧快1qt :yaoming: 不过我驾驶比较暴力一点。

这个问题oil catch can应该可以解,不过又多了一个维护项目。

B58有没有这个问题?

但是发动机设计出来的工作温度是110度,为了不烧机油改到90度,也就是权宜之计

斯巴鲁的FA24D 好像也是105度左右 :yaoming:

7000mi才1qt算烧吗 :yaoming:

1 个赞

德国车可能还真算正常 :yaoming:

确定是差5k-8k?我们这附近的话税后是56k vs 70k,是差了5k+8k啊

税后的差距可能要> $8k了

今天去另外一个town的Lexus dealer 去看了TX 350 premium,尝试着砍价和trade in:

  1. trade-in amount 比我自己在kbb 上算出来的trade-in 低了6000多
  2. MSRP 价格 一分不肯降,dealer sales guy牛逼的要死

TX 350 今年新出的车型,可能很难砍下来

税后差13k差不多是税前差12k

刚上市就不加价说明tx这车竞争力不行啊……几个月之前我们附近的丰田dealer大汉兰达+5000起步爱买不买,最近终于不加价了

1 个赞

这样比较下来,我现在更倾向于2024 Honda Pilot Elite 这款了,比Touring价格高出2k,但是有了 TX350 的一些功能 比如加热driving wheel, seat ventilation … 最后OTD 比 TX350 要低$10k 多了。。。

但是心有不甘,感觉Pilot 不是luxury :joy:

1 个赞