之前开BMW X3，mpg 24，湾区Costco 91号油大概4块2一加仑
这两天提了辆Model X，家里的充电桩16安培一小时，能充12 mile，PGE一度电4毛，相当于一小时花费220x16x0.4/1000=1.4元，两小时24mile 就是2块8
这样看确实便宜点，但不多，也就是33%，相当于一辆mpg 36的油车，比我想象中的低不少。那个100多的mpeg不知道怎么算出来的？
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你这个有一点点贵诶，不过anyway可以用这个介绍一个电车充电20%, 买菜 5% cash back的debit card（bluedot，每月限返$100）
环保的事你怎么能算钱呢，俗 
这是按能量换算的
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起码省下了机油机滤火花塞之类的 
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都上加充，又在湾区，怎么能不搭配大礼包上个太阳能呢？
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传说中卖电0.09买电0.4的倒霉蛋供电公司？自己家装太阳能板还不够，得白天有阳光的时候不用车，停在家里充
For context: 美国别的地方电价平均才0.16
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太阳能倒是有的，但是充电都是晚上，除非再买个储能设备啥的，不然还是等于从PGE买电吧 ？
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湾区人买电车，不都是在公司免费充电吗？
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因为在湾区 
kirkland electricity $0.1/kwh
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早算过了
纯买菜的话，model 3和卡罗拉确实省邮费，但买车多出来的钱能加好几年的油。
所以买电车是为了电机，为了车机，为了外观，为了牌子，都行；而不能是为了省油钱…
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买电车不是为了省钱的，以省钱为目的不如来个MPG高的油车或者hybrid
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同事家夫妻二人两辆特斯拉，平时同事把车轮流开来公司充电，这可是省了很多钱了吧
为了环保应该买马自达，创驰蓝天发动机每公里二氧化碳排放，比model 3低。。。
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德州便宜 但是用电量大 我家夏天一个月最少300刀电费吧
你家如果有太阳能板，充电就免费了
你家电这么贵…pse8美分一度电
特斯拉给你想好了，再买个powerwall
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modelx这大小你得和x5/x7比吧
x3是和y一个大小的auv，y其实还挺省电的
不过确实湾区这种电天价的地方感觉不如开个插电/混动的
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