最近看了一些帖子，对回国里程票的话题产生了兴趣。上次回国是疫情之前的ANA，今时不同往日，感觉脑海中记忆的东西都失效了。虽然短期内没有回国的计划，但秉承着未雨绸缪的原则，还是收集了一些信息，想分享一下学习经历（流水账） 
当然，如果有大佬能提出提高经验，更是万分感谢 
。
个人而言，搜罗信息之前先是明确：
- 需求和目标：
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能找到合适的商务舱及以上的里程票，平躺回国
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尽可能减少转机次数和旅程时间
- 客观条件
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坐标美东小城，机场能直达一些东部枢纽机场
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平时积攒了大概500k MR点数可用于兑换(开卡+每年一张NLL MS PLATINUM 125k）
其实一开始也是毫无头绪，于是打开搜索 
看来不是我一个人充满问号，感觉很好 
。同时，得知了一些常用的里程，比如CX,ANA,VS，AC之类可用MR兑换的。并且发现了一个很有用的网站https://www.flightconnections.com/ 用于查看航线信息。比如PVG可以直达DTW，还是平时常用的Delta,那顺手搜一下
好吧确实很冥币
不过这个Premium Select好像还行，不能平躺，当个最后备选好了同样的，试着搜了一下ANA，CX等里程票，但网站用起来着实不方便 - 于是又发现了Cathay Award Search Fixer 2022 国泰小插件
感觉好极了
近期日航有票，远期国泰有票，看来是找到一点规律并且找到了大佬的免费里程搜索工具（感谢！） https://www.pointsyeah.com/
这1200+燃油费认真的么？可是如果是返程，500多似乎也可以接受 - 看来国内出发燃油费等少得多
其实之前没想过美-欧-中这种路线，用http://www.gcmap.com/ 看看距离和时间，似乎layover不太过分，一路躺平也可以接受。再用搜到小技巧把VS网址的 flexible-dates 改成 flexible-calendar,票很足嘛
当然还是不太死心ANA，因为网站很卡又要求往返。。再次搜索
原来可以用UA搜，再致电VS出票 - 同时日本的航空似乎都会临期放票，于是搜一下
Very nice!
运气好的时候也能看到ANA的票，不过这种只能自己补上中日航段了
同时也搜索了一些非联程的转机信息，比如在HKG,ICN,TYO等。LD给我推荐的XHS也派上了一些用场 感觉还是HKG方便一点，当然能直达或联程自然最好。也查看过一些埃及航空的DP，还是先走常规路线吧
最后补充一下AC里程票：虽然放到了最后，实际上最早尝试的就是AC，以至于发帖的时候忘得差不多了。感觉AC非常适合经济舱，对于商务随机性很大。不少是欧洲航线，时长感人。优势是税费较低，而且网站比较清楚，刷新很快
纽约出发建议搜NYC，避免错过一些UA的EWR航班
ORD出发，临期票不少，当然欧洲转机需要计划好。
如果是较远期，比如三个月以后，似乎欧洲伙伴航班都不会显示，但是非洲老铁会出现 建议搜一些大佬的埃及，埃塞游记和体验
对于AC而言，选择最多，票价税费最经济，但基于欧洲航线和随机性，优先级靠后。。
当下的结论：
- 美-中航程选项
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国泰出美中联程，运气好会有日航商务，也可以远期带毯子坐国泰
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UA搜美日，再电话VS出票，客服体验是个未知数
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AC刷票走欧洲线路，提前做好转机的备案
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Delta Premium Select 跨洋，最后的选项，ICN停一下似乎可以节约不少点数，或者攒高级会员升舱（似乎很难）
- 中-美航程选项，除了以上，可加上VS的欧洲航线，但是LHR的转机体验好像不好，去过一次感觉比较乱
中东，新加坡等航线可以在有旅游需求（F1新加坡站如何）时考量一下
以上就是一些学习的经历，总而言之，多搜索，多点击，希望以后用的上。
最后感谢@ TPY的pointsyeah, 以及众多帖子里@ FrozenZ0717 @ DELTA等大佬的分享，学到很多，也获得了很多乐趣
忘记了也看过这个帖子，强烈推荐新人提问里程票？先看这里（更新）
