写的好详细,留着慢慢研究![]()
我有点看糊涂了,但我在想最后JFK waitlist被抢那次,waitlist的时间更长一点会不会更好。因为大家都在抢那天的票,所以你一放出去就被人看到占了。但如果你在第二天放,大家都在抢另外一个日期,是不是就不会那么及时的注意到你放出来的这两张从而让你有更多的时间去操作
也许吧 但也取决于是怎么被截胡了
我是今早操作退票的(并不是每天放票时间呀)那个时候日本的已经睡觉了 美西的还没起床(不过美西的也不需要JFK哈哈哈)我个人感觉被别人看到抢走的几率不高
更有可能是ana压着没放 或者 有高级会员waitlist了
感觉可能是第二个,毕竟你去程的时候切换的就很丝滑
可能别人正好也在用WL占票
还好有铁屁股 坐完回去大保健推油保养
这个确实是最宝贵的财富
我没有
目前来看能守住10hr教义就不错了 ![]()
所以这个操作看上去只能用ANA的积分clear,如果是放给伙伴的话还是等临期比较靠谱了
实战帖太赞了!
感觉最后整合2,3两个waitlist有点晕 请问这一步是直接用ana美国网站waitlist一张2的去程+3的回程的票然后把2,3两个都取消 这样最后生成的这个行程就能自动clear码?所以最后没clear得原因是有人把hnd-jfk得票在你之前waitlist了?
非高级会员感觉不能想这么白日梦的事儿吧 好像没见过几个waitlist clear的DP
其实简单理解就是左手倒右手操作了 waitlist取消后票回票仓 自己立马拿回来 JFK就是翻车了倒没了![]()
waitlist我都是日元YQ的 毕竟放票的时候也是在日本官网抢 只有今早最后issue的时候 用了美国官网
这下完全明白啦! ![]()
WL的票没有clear怎么又回票仓然后又issue的?
不愧是钛中钛
收藏以后学习
我上次订了一张取消waitlist也被截胡了,但机智的我当时正在和AC电话客服通话,虽然ANA看不见但是AC那边电话看到了。由于我是YVR出发还是选择拿AC定了。
懂了懂了
后知后觉没有在355天的时候查票,所以理论上我也没法给LD预定同样的行程了 ![]()
请问,你打ANA客服多久接通的?800-235-9262等了45分钟还不接电话,打了菲律宾客服中心833-794-2238又说不能做里程票服务。ANA客服很烂啊
很好的DP耶
你可以把你的退了再和ld一起出
never too late
你可能没看仔细 我全文没打过ana客服
试试中国区客服吧
谢谢冰雪姐姐的实战攻略,先收藏后看
楼里的讨论都很有用 我删掉了一些回复 直接一起补充到了二楼Q&A
首先我的一些想法已经在这里提到了
在发完帖收到这么多回复后我又仔细想了一下
第一是我觉得ANA不是无期贷款 要不是今年想搬家没搬成功 我早就把我去年研究出来的至少2 3套付诸实践了(如果大家有兴趣可以之后也拿出来讨论下
可惜我还base美国)
第二是虽然我写得看似很麻烦 但耐心读完会发现最后出票是没有什么难度的(大部分时间都在探索)我想表明的是ANA不应该是束之高阁的 而恰恰相反是你肯花时间就能研究出点东西的项目 也许随着更多人愿意讨论 ANA就更脱离“无期贷款”这个tag了 况且论坛还有 @laoboo 这样愿意热心回答问题的坛友
而且论坛大家聚一起不就是研究羊毛 研究里程票项目嘛 大家多研究多讨论 多好
最后 再强调 拿远期并不是放弃临期 反而是为了更从容应对临期 不至于太慌张而已 至于为什么不用VS我也会把具体对比放在二楼Q&A 说实话就算真的退票 这3000里程退票费也是很良心的存在了 也许我出票原本就不是完全为了出票 只是最近刚好没有在旅游 有空 看到类似的帖子也顿时有兴趣试了一下
论坛里面一部分人是有不同的 时间定价模型, 或者旅行没有那么频繁,or both.
他们来只想花 only enough time to get the highest marginal ROI.
所以如果他们觉得临期或者其他program like AC/AV/UA 对他们更合适,也没毛病