JL在PVG的地勤经理说只要能办直挂就会以第一段JL的行李额来算，虽然他们系统里会报错/提示行李额问题，但不会需要补钱
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PEK-PVG非联程票衔接PVG-KIX的JL有没有哪个航司可能过夜直挂（CA/MU？），目前看到MU自己的票是有国内-国际在PVG的过夜直挂，不知道非联程有没有可能挂上
来这里更新一下，NH107买了酒，下飞机后有两个转机通道，第一个直接在下飞机口的地方，工作人员说JL85没办法在那边转，需要去international transfer。然后过去发现还是需要安检的，酒被机器照出来了，最后只能出境等可以check-in的时候再托个包 
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看来highly YMMV啊…我之前dfw-hnd JL转NH 完全没安检
出发机场/航司: LAX→ NRT SQ
转机机场/航司: NRT → PVG CA
同联盟: Y
是否分开订票: Y
是否涉及过夜/入境转机: N
挂得很顺利，四件行李挂在一个人头上。。。sq的操作也是厉害了
插眼关注
我们明年有个jl kix 连 mu或者nh的非联程
不过话说我到今天卡上还没有被charge买酒的钱。。是不是薅到了？
好几天才post，别急
出发机场/航司: 天津滨海TSN/CA
转机机场/航司: 首尔仁川ICN/TK
同联盟: Y
是否分开订票: Y
是否涉及过夜/入境转机: N
丝滑
JL连MU国际转国际问题不大，我是JL转MU的国内不太行，现在要尝试MU国内连JL国际
是不是JAL也不可能直挂东航国内段了，那这样的话浦东国际转国内t2一个半小时够吗？
我的dp是不能挂，JL在LAX的地勤是听到后面是中国的domestic就立马说不行需要取行李。
1.5h来不太急吧，哪怕行李第一个出来还要上下楼过安检托运，如果没checked bag另说。
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所以你最后有要到直挂么
没有飞这班最后，可以问问别人
出发机场/航司: PEK/OZ
转机机场/航司: ICN/AA
同联盟: N
是否分开订票: Y
是否涉及过夜/入境转机: N
CA的代理地勤敲了半天挂上了，但是出不了AA登机牌。我自己用手机拿了电子登机牌，和登机口地勤确认了收到行李。
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很着急 最好2hr
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出发机场/航司: PEK/JL
转机机场/航司: HND
同联盟: Y
是否分开订票: Y
是否涉及过夜/入境转机: Y
日航接日航的飞机，分开换的积分票，一个BA出的，一个AS出的。在HND中转，过夜，中转时间不超过24小时。PEK不仅帮忙挂上，status也把两段都给登记上了（虽然没有用，因为座位都提前选了）。
可能是需要AA去visa check？我OZ接AA国内段倒是能把全程登机牌都出出来
也有可能是地勤懒得弄，因为我告诉她AA的登机牌我已经在手机上出了。
出发机场/航司: PEK/CA
转机机场/航司: HKG/UA
同联盟: Y
是否分开订票: Y
是否涉及过夜/入境转机: N
CA的地勤给行李直挂到美国，也出了后程UA的登机牌。