是需要，应该是liability问题。
其他电车不需要因为不是他们自建桩。salvage tesla也可以去non tesla dc fast charging
还是有的
其他品牌的salvage 可以去Tesla充电吗？
你这也太便宜了….我现在都找不到这个价的
理论上有关系，但是应该factor很低. 我Model3 最低的时候半保190/6months. 不过那时候疫情估计没人开车出门. 
oh I see a brand new topic，totally related to insurance cost
门缝太小的话故障电吸门坏了就肘不开
肘了一辈子肘不开门的大有人在
现在只有几家车厂开放了，还未知
早就歪楼了 
这个服务几乎无用
不如您帮我pass
not possibly，是磕了个坑
如果跟别的EV比较的话那可就多了
比如Tesla的cab不能单独修，后尾箱不能单独修
下图这一整块不能修而且被碰了会total
甚至轮眉都不能单独修
WHEREAS隔壁Ford
至于mach-e我也对维修费用表示怀疑，但是这车dp太少了
是，但是人家零整比就没这毛病
要不您帮我过？
这项服务的存在跟中国人大独立参选人存在的意义有得一拼
truck比truck也是一样
cybertruck相同的问题
难道cybertruck就不存在我说的问题了？
Tesla不会block别家的报废车。。
特斯拉目前卖这个价格也就是买个charging network
没有charging network特斯拉压根儿不值这么贵
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大兄弟知不知道有啥油车可以像特斯拉一样自动驾驶的不？ 
油车好歹还落地打八折，电车直接落地打骨折，保险还贵的离谱
Escalade
F150 lightning: ?
美国传统车企的玩意儿，你大爷还是你大爷
大部分配件和全美国保有量前三的F150通用，维修价格非常低廉
发生碰撞坏什么换什么，carfax甚至都可以不留记录的修成跟新的一样
整个车frame+电池+cab+bed四个大件儿，bed可以直接跟油版对换。
frame价格很便宜，网上有人自己在家DIY换frame
minor damage前后bumper后车灯坏哪个去junk yard大把淘，直接私了不用把保险报
车门后视镜杂七杂八的fb marketplace一大堆，除了前fender大灯和机盖是单独的
那不公平啊， 强烈建议特斯拉block其他家报废车 
听说super cruise 不错的， 搞个openpilot也是个option。
“谁买车是为了卖的？”这是我在B站看到人们提出保值这个话题的时候，他们回应的。我也不知道这是哪类人群说的
可能这些人开车都是开到报废的 
磕了个坑won’t damage frame before damaging the wheel and suspension and axle, 如果找了个刁钻的角度把那块frame damage了那也是没办法确实没法修
我没看出来你截图的这是哪一块？
我尝试找了些被追尾的repair但是没找到frame damage的
这个撞成这样了 frame not damaged
那是零整比的锅，和frame没啥关系吧？
看第一个回复
Cybertruck: adaptive air suspension that offers 12” of travel and 16” of clearance.
F150 Lightning: The 2021 F-150 has ground clearance of 8.2-9.4" depending on configuration.
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that’s your personal opinion, not fact