前言：
日本航空的头等舱一直是楼主最喜欢的头等舱，几乎快没有之一了。
从2017年开始，小扭大已经先后飞过5次JAL的F了。先后飞过了JFK，DFW，和ORD。
值得一提的是，扭大第一次飞越洋头等舱就是 JL5。虽然当时77W的座位已经不能算新了，但是扭大当时乘坐的那一架真的保养得非常好。第一次坐头等舱，就被日航给迷住了。
当时觉得那个桌子好大。用起来好爽！
本次行程：
特别鸣谢 @youtobe 大佬的助力，才促成了这次的行程。
另外还要感谢 @smb 老师每天24小时不间断的为大家找A35K的F的位置：
关于日航的新的A35K论坛上早有讨论，没想到首飞的幸运儿居然是我吗？
楼主知道一定会有人问，为什要订转这么多次的行程，就在这里一并解释一下。
- 根据楼主和 @Lyra 大佬的理论，旅行一定要节俭，像AA这种允许免费加航段转机的program一定要尽量避免自己掏钱position。
- ual大佬 @johndoe 说分段买票就是在guabi。另外联程票一般前面的航班出了问题，比较容易得到保护。
- AA现在在显著缩减加拿大市场。YUL-NYC的航线都快砍没了。
- AA单程里程票最多允许4个航段，早年间是允许6个的。楼主曾经飞过多个AA的6J和4J行程。
预告片期间大家有什么想看的，希望拍照的，可以在下面留言，周二的时候我来拍给大家。GoPro还是没有买到，设备就只有简陋的iPhone了。
地面体验：
由于是一早从PIT转机过来的，所以无法体验JFK地面的Soho/Chelsea值机服务了。不过大家可以参考这一篇中的值机部分，应该差不多：
BA这三家休息室，除了Chelsea现在不给JL F进了，剩下的两间的餐食基本可以评为：惨 不 忍 睹！果然不能相信英国人
的烹饪水平。
下面为大家上一些图，今天机上Wi-Fi跟以往一样很不给力，不知道为啥 @youtobe 大佬的运气那么好：
Soho/Chelsea门口有一个英式小电话亭，蛮可爱的：
毫 无 食 欲：
原来有单点菜单，我忽略，错过了。
旁边是JFK T8大家的传统食堂Bobby Evans。然而打开菜单才发现没带P2的情况下，已经基本啥都买不起了。不过也还好，随便吃点，留着肚子给A350 F的吧。
本次航班停靠在16号登机口，他刚好在一个角落的位置，于是从候机厅里怎么也拍不到这家飞机的真身，左右都被挡得死死的。
我后来绞尽脑汁，又一次返回Chelsea，从上方也只能拍到他的脑瓜顶了。似乎也就只能这样了。
还没开始登机 Group 1 就已经排起了长龙了。这些人都好积极啊。登机后采用扫脸模式。登机口只开了一个，所以F的乘客要从J舱中间的位置上来，中间还要被J舱高卡客人挡住，一点都不exclusive。
机上体验：
因为一直以来，JAL的F都是扭大最喜欢的头等舱产品，即便是在777的时代。这次他们在A350上搞这么大的升级，笔者自然是相当的开心。
座位篇：
下面上一些座位的图片。这次顶着「泥潭首发」的虛偽標題（其實已經不是首發了）排得很認真，基本把能拍的邊邊角角都拍了一拍。
因为是在A350上装1-1-1的布局，所以这个座位的宽度是要超过天價的阿联酋
A380的1-2-1的头等舱的座位。
这也是他家的屏幕应该是业界目前最大的，但在图上却显得很The Suite差不多，或者更小的原因。主要是座位本身太宽，所以反而显得电视屏更小了。
说到这，小扭为了尽量给大家一个比较，用JL的杂志对比着拍了一张，希望能提供个参考：
然而不管是JL还是NH，这么大的屏幕都十分的浪费，因为它们的电影和视频节目选择都太少也太旧了。NH至少还允许用HDMI投放自带的功能，JL似乎并没有开放这个。
還有一個專門放鞋的地方，想得還蠻周到的。
這兩片要一起按下去才能打開，不知道為啥要搞兩片。
窗户比较像787那个逐渐渐变色的了。不过他这个是可以连续边的，不是那五档。不过好像区别不大。
1K有三个窗户：
楼主身高180，站起来看到的是这样的，别人如果是坐着的，基本啥都看不到。
他的门不是完全封闭的，上下是镂空的。这样CC其实是可以看到你的。
卫生间：
餐食篇：
本次第一餐主要選擇得是和食，因為洋食看起來也不是很有食慾。
感覺好吃的東西都在第二餐，期待一下。
第二餐：
1K铺了床，但又睡不着，就跟CC问能不能吃第二餐。答曰
，但是已经铺了床，吃饭之后可能是要再睡。所以她们安排我来2A吃饭。然后2A的副座的小桌就是放不下来的。
龙虾卷超级好吃！
第三餐：
降落之前的last call。吃了第三个鱼子酱。
