众所周知ATL是DL的Fortress Hub，也因此乌合联盟以外几乎进不来什么其他的太平洋跨洋线。与此同时ATL - PVG的DL航班目前看不到任何重开的希望。很好奇在乌合联盟基本SkyPesos的情况下，ATL出发回国（默认PVG）或者去日本（默认HND）大家会选择怎么走？开一个投票看看大家的想法。
目的地PVG
- ATL - IST - PVG(TK) 现金便宜是王道！
- ATL - DOH - PVG(QR) 飞30小时不重要，航班价格稳定才好！
- ATL - LHR - PVG(VS) VS挂壁舱积分价格最划算！
- ATL - SEA/DTW - PVG(DL) Flexibility 和 Availability 是王道！
- ATL - ICN - PVG(KE/DL) 时间最短才重要！
- ATL - SFO/LAX/DFW - PVG（UA/AA) 美国转机，方便！
- ATL - SFO/LAX/JFK - PVG （中国航司）国内航司，价格能压低！
- ATL - SFO/ORD/… - HND - PVG （NH）出张美中去日本玩一圈！
- ATL - XXX - PVG （其他）
目的地TYO
- ATL - HND （DL Non Stop）我要直飞！
- ATL - DFW/ORD/… - HND （JL）AA大法好！
- ATL - SFO/ORD/… - HND （NH）ANA大法好！
- ATL - ICN - HND （KE/DL）联盟内航班稳！
- ATL - XXX - HND （其他）
讨论得没什么意义，上面的路线都可行，所以一切都是空谈。
最后的选择完全取决于你的出票方式，即“啊啊啊我一定要飞商务啊，用MR怎么伸手换到票？” “老人一定要中文航司，转机少的，时间短的！”
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dxb
3
DL飞日本是不是经常要减载踢人，有希望拿10k然后下飞机 
非也，虽然每个人的情况不一样每个人的思路不一样，但是看看DP怎么走有助于思考我的思路是不是出了问题
比方说ATL去SFO/LAX/SEA/ORD倒ANA biz是不是舍近求远了（是的话就别转ANA了MR留着去欧洲玩吧）
EECS
6
目的地pvg为什么没有ATL-HND-PVG/SHA的选项，比走ICN绕的更少，还能直接到SHA 
很久以前用大韩航空的点数换过从ICN转机的机票，不知道现在还有没有有了？
st333
8
没有什么舍近求远的说法
每个人的preference不同
我今天就想去首尔/ist/doh入境玩一天 那我就会选那边的转机
或者说 我手上就是有jl5的f 那我sfo-jfk-hnd也可以啊
我还跑过jfk-ist-icn-nrt 这能说有问题吗
2 个赞
为了回国的话 ICN yyds 最省屁股 而且国内可以村村通 一转回家。
1 个赞
去上海不知道，去北京的话flyingblue可以换CDG/AMS，走HND淡季VS也可以换
不过老实说看完投票结果感觉收获挺大的
我的point在于，如果很明确的知道手上有什么以及自己要什么的时候是你说的这样的
但如果没想好呢
看看大家怎么走挺好的
或者因为我的段位比较低，手上没有准备好的J 
EECS
15
大大大
16
第一个问题为什么没有ATL - HND - PVG 这个选项
走HND还到PVG的话有点硬？走HND的最大优势应该就是DL-NH能到SHA了但我单程好像也没搜出来。
而且要2k往返对九月的ATL看上去有点贵了……
大大大
19
里程换的话，ATL-HND-SHA比经过ICN好找一点，DL有时会放不少票
更正下，用VS日历看了看，近期DL现在放HND的票好像没ICN多了。。
xxxxxl
21
穷且想体验商务的飞行爱好者当然是看换到哪的跨洋商务舱就去哪转2次 