难道这个是说就算我每次只订最便宜的那一档里程票也随便退？
是的。僅限里程票。
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做的了，但风险和回报成正比吗？Ticketing Authority和其他Contract对他们不重要？
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得从需求和供给两方通盘考虑。单从一方限制，效果式微。
AA 5天免费hold partner简直是霸王条款。票贩子可以无限注册AA小号来hold 里程票。Partner抱怨多了估计以后会改成只能hold AA自家机票。
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新开小号无法hold
论坛上的人加起来一年能飞几趟？票代的商业模式决定他们一定要把所有里程票扫光才会有人找他们买票。杀伤力是论坛上的人的几十倍。
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泥潭太难了，又要防老美开翻译器，又要防东八区老中票贩子 
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blesss.
不只是指本论坛，泛指乌泱泱的钻研里程羊毛的逐利人
论坛里很多Ms巨量点数的人，他们的分都是卖给票代吧或者自己当票代我猜，比如之前封了几个航司号的
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我宁愿票全被手快的抢走也不想落到票贩子手里拿去赚钱 
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你猜管理员会不会卖点
卖也没什么我觉得，我是在自己从没卖过的前提下说这话的，凭本事搞的分想怎么用怎么用，承担风险就好，每个人站的位置不同，想换票的觉得卖分的害他们抢不到，手握几百上千万分的还想，不卖的话分怎么cash out，难不成0.6cpp
那么问题来了，国泰钻石怎么样才能拿到收，除了硬飞
卖分的大佬估计买不到直接卖的钱直接买票了，不会苦哈哈的等里程票
我宁愿票代赚钱， 也不喜欢里程玩家鬼鬼祟祟薅羊毛， 生怕新手懂啦行道， 问一些里程问题， 高高在上， 俯看他人
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因为被骂多了，人也是会生气的
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《泥潭是神马》
我已经在海鲜市场看到有直接出位置的黄牛了。
他有固定航线和日期的粮仓，先给他钱，他取消位置，你自己定。
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