上次在坛里问卡里屯的点数不用老贬值 有啥好用处 没问出啥特别值得
问了问LD 说刚好放假了 可以考虑回个国完拉倒了 就看了下暑假机票 大概率是去海南
因为是最近才开始看机票 国泰商务是没可能了 UA挺多去香港的 但是最近可能新闻看多了0 LD坚决不坐UA的飞机 而且普遍20万还没全程商务 然后看了下卡塔尔 普遍19万单程 也蛮肉疼的
查了seat.aero 貌似星空联盟走欧洲的经常能看到 而且分数还不算太离谱 都是8万7 日期好像是只看到一周内飞的 所以跟LD商量了一下准备先转分 然后到六月初开始看机票 随时说走就走
昨晚chase转十七万进去 结果发现未来几天都没查到有便宜的商务舱 不知道是不是都被抢了 还是还没放出来
就怕到时候 抢不过 十几万的分只能和LD去加拿大逛逛了 
虽然是临期 但你这是暑假啊 一年当中最难换票的几个月 
是啊 没办法 想一出是一出
别先转。。先看好票。。。就算你打电话出票，客服确定了他那边能看到票后再出也不迟。你这第一脚就把选项限制在AC了
AC的87.5K miles需要在11000 miles以下，基本上只能美东走欧洲回国。
这些组合都是满足的：IAD/EWR/BOS-FRA/MUC-ICN/BKK-国内；美国靠UA；FRA/MUC是因为有汉莎；ICN是韩亚；BKK是泰航，回国那段基本靠AC（当然韩亚/泰航也有）。就反正这些地方都是伙伴的hub所以能出票，然后总里程都是卡在11000以内的。国内的话显然PEK票最多，但是PVG/TFU这种也可以搜搜看，理论上CKG/SZX也能出但是我没有搜到过
没法直接从FRA/MUC回国的原因是CA基本不放中欧商务舱给伙伴。当然你要是能接受混仓也行，不过混仓也是87.5 miles
AC搜票会有点麻烦因为它可能会屏蔽掉国内段，所以可能需要你一段段搜。
涉及国内段的时候用UA搜，如果UA有saver的话基本上能确定AC能看到，或者你也可以考虑用AC的stopover搜，也有可能能搜到。搜到之后基本需要打电话出票
可以看看这个帖子
经济舱不能坐吗？能回去就不错了
这个票真是看着都累哪怕全程躺着
实操之一，胜在便宜 我其实也在研究这种出法，主要是我准备FRA stopover，
感谢建议 可惜已经转了 看了很多坛里的帖子 有些说大额转AC会锁号 或者过两三天才会能用
所以想着如果有临期的就先把分数准备好了
看LD的意思好像挺满意汉莎或者瑞士的 可惜今天搜啥都没有 有些小担心
这几家一定要电话出吗 网站上我没点进去但是好像没啥事
远程机票我还是只看方向和直达接近的，否则飞行时间过长，就算省了现金or点数，折磨自己也是觉得大亏特亏
就当体验不同航司的商务舱了
暑假不是非得回国的话去欧洲玩一圈不好吗为啥要凑热闹 
AC能搜的到去欧洲的商务就一大把 你就算等到回国的临期票也不一定能有两张
从北美去海南被割 
图什么
他转了AC了 出不了NH吧
其实LD也挺想去日本 只是我不会日文 感觉有很多不确定性 更倾向回国玩玩
LD海南人 没办法
有时可以蹲到 87.5 的sfo/lax-sin, 比较看运气。运气爆棚的话, sfo出发的话还可以免费加sin-pvg.
可是6月8号要高考诶
那没毛病了 你描述的像专门去海南玩
等一个一定会来的汉莎商务舱避雷帖 
