J.G
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（没想到有一天我也会来论坛里问“怎么撕”系列问题）
用80k AA点数帮LD订的AUS-LAX-SYD-OOL的商务仓，跨洋段是AA值飞， 税费是Chase Ritz付的。LD是AA白板用户。
先是到机场了后通知第一程延误一个半小时 会miss connection
让LD在AA lounge里改签到了当晚的QF12商务仓(confirmed) 当时我还窃喜改到A380了还赚到。但柜台好像遇到点问题check in，虽然最后还是check in了，不过需到LAX找Qantas打印新的登机牌，且没有座位号（不知道这是不是埋了坑）。
到LAX的登机口，被告知商务仓超售，只给了Premium Economy选择或者第二天再飞，询问赔偿也说得找AA。在柜台吵了20分钟后，LD急着去开会，只能接受降仓。我帮忙打电话给AA客服说是只能退里程差价，其他得邮件找customer service。
请问各位谭友
1） 给AA发邮件能争取到多少补偿？按照Award chart的话差价只有15k miles，这也太坑了。但搜了一些dp，好像这个highly YMMV?
2）还有什么别的渠道能争取补偿吗？找QF要赔偿是不是没有用？
3）以后遇到这种事能有啥地方做的更好的吗？
4）假设当时接受了第二天飞，航司会报销住宿吗？信用卡延误险能用吗？
商务舱降仓应该一般都是这样的，经济舱把人踢下飞机得竞拍
澳新是这样的，降付钱最少的
dp：曾经新西兰航空疫情初期的时候因为回国上海突然要求75%上座率，我的5000人民币挂壁便宜现金票就被踢了 
还是提前付钱选了extra legroom座位呢
Chewy
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澳新消费者保护很烂，很多行业（尤其是航空公司）垄断 店大欺客，投诉无门。甚至比中国还差。不能和美国和欧盟一样的心态看待。
乌合联盟
7
这也是Qantas在C的原因，这个公司operation非常非常非常烂
京浜東北線
9
cash也一样可以降你仓然后退原票价和当日超经的差价，怕不是还不如15k 
急着要飞那也没办法咯
重点不是 这个去开会还要自己买票 这公司/单位也太坑了吧～
J.G
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感觉经济舱踢人 乘客至少有argue的资本 赔偿方案不满意就可以不接受 所以才会有那些赔几千刀的例子
商务仓被降仓就只能暗吃哑巴亏
