今天Jeju air CJU-PKX. 之前用蓝本入韩。Check-in地勤小姐姐问是不是还有另外一本并且让用蓝本.我赶紧告诉他用红本入中国，蓝本出韩国。她完全不能理解，给移民局打了半个小时电话(一直讲的韩语应该没有打电话去PKX)，最后用猪肝红成功checkin.
出境的时候无法使用自助，放上蓝本会提示No boarding information.需要走人工把登机信息手动输入
年初的时候ICN-HKG也是同样的问题，不允许我用猪肝红checkin. 最后妥协还是用了蓝本
看来韩国的航司系统完全是跟移民系统联通了，这点和HKG完全不一样。双持走韩国的一定要注意
不是应该红本有个韩国签证吗
美 - 韩 - 中 无需签证，应该红本入境，红本出境，
是吗？免签的行程不都要四个国家
老铁来CJU了啊
我是DLC-ICN-CJU-PKX, 不想弄韩签
没有，有“绿卡”
问题不是有没有韩十，是你用哪本进韩国，以及你之后的行程
韩国、中国、澳大利亚，三个典型的有离境api的国家，只能用入境护照才能自助离境。航空公司值机如果你给两本他就录入两本，结果数据100%不仅传送给离境immigration还传送给中国NIA。当然了，中国NIA目前政策不会多事有事拉出来问（小地方想立功除外）就是了。
有蓝本还要办韩十当然是为了用红本进啊。
这不是重点，重点是韩国的值机系统和移民系统是联通的，如果要换本去往下一个目的地，就会像我今天一样卡在值机柜台。不是像香港一样，checkin用一本，出边检用另一本
是不是只能在国内才能办十年的
当然是联通的啊。您没理解什么叫离境api（航空公司离港系统集成的交互式验证，另一端是政府的计算机系统，政府返回OK才能打登机牌）才会这么回复。改天我把加拿大家园那篇文章再发来吧。
香港checkin数据也传送给香港政府（民航处）的，只是没有api实时验证，所以不会卡住无法出登机牌。被卡住了只能手敲override指令。
GOV #1, APP
---- [Korea] Error 0xxx: No entry record.
这种时候有两个解决方式。第一，把蓝本录入成二证件，然后重敲GOV。第二就是跳过（API/APP/AQQ Override）政府验证，强行出登机牌。
GOV:#1,APP,AOVR
---- GOV Check Overridden.
PA #1
---- 打印登机牌
由于系统是集成的，他通常会把所有证件信息传送给所有接收方。所以如果他录入双本然后敲GOV，韩国离境和中国入境都会接收到双本信息。
是，硕士学历/韩国学士/律师/医生。
看来还是SIN好 A本checkin B本autogate出境一点问题都没有
今天肯定没有。蓝本显示no boarding info就肯定了这张登机牌是红本出的
到了PKX我用自助丝滑入境
很专业 想问个问题，中加双持猪肝红有valid的美签，回国走韩国免签，我现在想的是在美国值机用蓝本，到韩国换成红本入境，然后红本出境回国。回程红本领登机牌到小韩，换成蓝本入境小韩然后从小韩到美国。这样不知道可不可行？担忧是回程的那一段在美国值机用蓝本到韩国换红本会被卡，或者双本的信息被告诉国内？
从信息交换的角度来说，如果你韩国蓝进红出，你无法知道航司的确切操作，有可能由于API过度集成造成两本都报给NIA，但可能只是进数据库，不会管。
如果韩国飞中国是中国航空公司的话，小心他们多管闲事。
我的做法是红本办韩国五年/十年签，从美加飞出来的时候就用红本。
我现在红本免签，飞出来应该也可以直接用红本？
回程到韩国用蓝本入境出境来美国是可以的嘛？应该不会再被反向报吧…
大连人嚒
你为何不去程（美国-韩国-中国）时全程红本免签入境；回程时也同样全程红本，只是在韩国值机韩国-美国这一段时另外再同时出示加国护照呢？当然加国入境使用蓝本。这样是不是简单很多？
