怪自己黑心，临期出了AUS-LAX-HND的AA商务舱，另外定了24hr+之后转机的日航HND-PVG，日本evisa还没批下来。
- 如果evisa不能及时批下来，AA的地勤会放吗？
- 给AA打电话能加上这个leg HND-PVG吗
我記得你！你就是hold票那位！原則上如果你不入境日本轉機，我們是可以放行的
AA连自己的非联程都不给挂
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谢谢你的回复！抓住问一下，AA和JAL非联程又不能直挂的情况下，如果托运行李是不是100%就要入境日本了啊，那这样的话就不一定放了？
AA的shorepass 是有担保记录的 但AUS地勤放不放你走就YMMV了 建议不要搞托运 实在不行就跟他说你在机场呆着等转机 反正HND 24小时开
是的，這樣你必須要入境日本才能拿到行李，這不符合國際中轉規則
这种情况是在lax还是aus做document check 美东-jfk-hnd会在jfk做
这样哦 这我不知道 如果能在LAX check的话应该就没问题 LAX见的太多了 
看情况，不要指望会
不能
蹲。跟楼主一样的情况
等我飞了来update。现在策略是不带托运行李，然后定一个可以取消的当天转机的航班，万一shorepass不批不至于在羽田长凳上过夜
我猜如果你有托运去柜台的话，会在aus做document check。jfk-ord-hnd是在jfk做了document check。没有行李就直接走了
我记得在哪里看过说ana 和jl 在东京可以帮你捞行李，但是最大的问题是你没办法说服AA的地勤放你走。
严格来说不行，过境中转一般要求是24hrs内，lz这个过了24hrs，可能地勤不会认可
超过24hr违反日本转机规定的，肯定会有问题
说是这样说 但多少shorepass都给超过24小时了 还是看这边地勤心情了
最稳妥的是不是便宜点买个24hr内的日航hnd-pvg经济？
是的，已经这么办了。天杀的evisa不知道落地的时候能不能批下来
AA JL同一个联盟直挂那么难？ 我记得只有AC直挂口碑最差。
这是一球的特性
只有国泰挂所有… 别的最好别拖运