经济不好时，手里的现金比点数和房券更有价值。多存一些钱以备不时之需总是明智的。
此外，高年费信用卡的性价比越来越低，且失去了灵活选择的自由。例如，Travelbank上积累的余额在需要时可能发现美联航的票价远高于其他航空公司。房券要用出高价值以抵消年费也变得越来越困难。能用出高价值的酒店就那几家，总不可能老去。每年都要想办法把房卷用出高价值。商家很聪明，充值时让你看实惠，用的时候都是坑，跟理发店Tony老师一样。
而高年费信用卡的休息室福利也在逐渐缩水并变得拥挤。
综合来看，考虑到高年费信用卡的不断Coupon化以及为赚回年费需付出的精力，关掉这些信用卡可能更为合适。
把卡都關一關然後開一張 UAR 就不用煩惱了
老哥怎么在炒股版叫大家振奋对未来充满信心，然后就来羊毛版消费降级了 
说的很有道理
建议关掉全部信用卡然后删掉泥潭
必须专心赚钱 可不能被泥潭distract 消耗精力了
股市由天不由我
消费由我不由天
玩卡确实费时费力，主要精力还是应放在怎么挣钱上。积分再好使，也不如cash好使。Cash is king.
这种帖子都会提 UAR 不愧是泥潭第一神卡
蹲一个最佳方案 我也在考虑转型 但只拿Cash back的话以后出行就只能现金买两舱了 而现金买又贵的离谱
我目前想到的方案就是CSR升降机0成本高端卡旅游用 然后Citi premier日常一卡流可以换机票
主次搞错了吧 真要消费降级 不先考虑住到更小更便宜的房子这些？信用卡年费能在总开支里占多少？
消费降级，坐不起就不坐商务舱了 
楼主近期作品：
比起消费降级更像是ED了
还有lz大号是谁，别钓了
你永远无法理解一米八的个子坐经济舱的苦恼
我真心感觉给生活方式做减法后，生活越来越简单，不仅省了钱，还获得了自由。现在回头看，之前对Coupon Book如何最大化利用的研究，感觉自己陷入了商家的圈套。
快去搞6张aspire补贴家用
刷个aa会员，坐日航选第一排很不错
没加the, 看来还是有别的king啊
那你理解三百磅的胖子白嫖两边空间的快乐吗 
两舱买东南亚转机的其实也不太贵，四五千美元往返
最近下载了dunkin app，任何消费送一杯饮料，害我连续四天跑dunkin去买stuffed bagel薅抹茶latte，想想也挺无聊了，增肥啊
