每次在航班选座时都想要挑出可以看到最好风景的位置，但是没有太多dp，故创此帖…
我先来
中西部飞 DCA 坐左侧舷窗可以看到 National Mall, Washington Monument 等
机场的进近航线都有好几个
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在flightradar24查对应航班过去一段时间的航线图，找到飞的最多的那条航路，再对应想看的景色的位置，基本就能确定坐哪边了
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KSAN晚间航班坐左侧能看到downtown夜景，而且这机场基本上固定27吧
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仅限river visual吧？
DCA主要取决于机场风向和是不是VFR。能看到national mall的approach叫River Visual，只有一定条件下才开的。
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上海人？
吴语区都这么说的
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还要查好当天当地风向风速等等气象条件，then you can do all things 
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有没有潭友知道从欧洲回国一般怎么飞会经过喜马拉雅山脉呀？
我是北儿京儿人儿
我儿才儿是儿
我儿才是？
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讲几个自己熟悉的
RJOO
地形原因，南风时使用14R跑道，由于RJOO北面有山，会有很罕见的14R VOR/DME
大体是沿着 32L 的轨迹，在跑道前左转45度，计时
计时结束，恢复原航向，到达checkpoint之后再次开始计时，计时结束后开始 20-25点bank 右旋回
找到的一个视频，但是右侧window side会更震撼一些。
坐到过一次，据说RJOO刮南风大概100天里面有一天
地面视角
RJTT
像 @laoboo 老伯所说，RJTT 有非常复杂的离陆/到着 程序，比较有意思的是南风天的到着
第一张图是 经过东京市区上空，3.5 的glide slop 这是2020年羽田为了提升吞吐提出的新16L/16R 到着程序，同时开发了新的 22跑道离陆程序的新成效
第二张图是 知名的LDA22/23 这俩夏季常见，会沿途经过恐龙桥等东京湾景色。南风时的到着程序通常有比较好的景色
冬季常见的 34L/34R 到着没啥特殊的
推荐位置，左侧window side。
VHHH
VHHH 目前基本是 北跑 到着，南跑放飞 + 一部到着
07L 到着推荐 右侧window side 可以看到维港，中环的那些标志建筑，左侧可以看到很多邮轮
25R 到着就相反吧，右侧有屯门近景
而且由于中跑道施工，即使VHHH 25R 到着坐左侧也有很大一坨工地景，可能还没有走屯马大桥的景色好看
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确实不错
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做错边就只有千叶高尔夫球场景了 
可能到那个时间已经换不了座位了 