100K升舱率感觉都比去年低好多，去年飞夏威夷没有不升舱过，今年连红眼航班都排到第四了。
是不是今年DL的难民收留太多了？你base哪里？
MR不多。all in损失不大
老黄现在都cash out了，cash all in nvda估计每天都睡不着觉。。。
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SEA zszs
AS在东海岸基本上等于没有，这个太拉了，多了HA的太平洋航线也没有本质区别，和三大航还是没法比
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到时候升舱应该会排除越洋航线吧
正因为如此，才过得了反垄断吧 
AS买下HA之后，主要是扩展了日韩澳新的航线.
HA大概率会跟随AS加入寰宇一家
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Alaska Airlines总部也不在Alaska，保留Hawaiian的牌子也不算是挂羊头卖狗肉吧
只要常旅客计划合并了就行了，保不保留HA品牌其实不太重要. 
难道真的要开一张夏威夷航空的卡了？有没有大佬讲解一下合并一般里程怎么处理
对，上了
迟早revenue based。
兩家都是distance-based，bonus mile直接合併就好了
Lifetime Mile不知道能不能合併
MVP和Pualani不知道能不能通過elite miles合併直接合併，或者直接tier transfer也說不定
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真希望Alaska和Jetblue合并，这样就有美国五大全国性航空（US,AA,DL,WN）
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老黄一共就卖了大概他手里不到1%的NVDA股票。。。有啥睡不者的。。。
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不可能通过反垄断的，至少得放弃和AA的合作，退出OW才勉强有可能
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等发财机会
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oz入了大韩可能就不便宜了 
那AA就要掀桌子了哈哈