我也觉得现在转去HA太speculative了 点数合并的时间/比例都未知 也不排除期间AS贬值
看看之后会不会被啪啪打脸
如果一年内要去夏威夷 那正好转了 不挺好的呢吗？还有AMEX 的 bonus
这篇文章号称阿拉斯加确认里程能1:1换过去 
AS才该刚改表，应该是没那么快贬值，而且AS也不像UA那么下作偷改，AS改表都会提早发公告。
allin 赌一把？？
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MR堆积如山的话感觉可以冲一下
mr转过去是不是还tm要手续费
是 不过上限是$99 转超过165K的话成本就开始降低了
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赌的成本太高了，HA里程真没啥用，万一DOT反对的话还要拖很久，不知道皮市长啥态度
不觉得DOT有权block merger，但是可以砍手砍脚，比如HND slot不给transfer或者其他international route authority不给之类的
真是想多了，他大概有8-9亿股英伟达股票（占英伟达3-4%），他最近2个月一共卖了大概400-500万股，占持有数目的0.5%。他真要知道nvda不行，会只卖0.5%？他因为卖了这么一点点导致的股价下跌或者少上涨，带来的他手里股票的贬值，远远大于那0.5%的卖出的股票。
他可能就是看中了个游轮，想买下。
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What Happens To HawaiianMiles and Credit Card Amidst Alaska Deal? - Beat of Hawaii 夏的跳说1:1,吓吗？信吗？信就一起跳吧。
目前mr转ha还有20%加增，DOJ通过后合并概率非常高了吧？现在是不是应该All in 夏威夷里程？
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观望本帖
问题是合并以后点数会是1:1的转化吗？
白金发帖前也不搜呗
小转50k跟一下
有经验的人可以提供一些Input吗？我感觉是不是可以再等等，等到DoT approve，应该还能转？就是少了20%。但是MR 1:1到AS感觉还是大赚了一笔？
1:1.2是很香，但是没成感觉会完全烂手里，或者2:1转万豪。1MR转0.6万豪简直是血亏
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如果合并失败，夏威夷航空的点数有啥用处吗？