在长周末期间，我做了三天华人快递，想和大家分享一下我的经历。
首先是价格方面，最初一单2.5美元，后来降到2美元、1.9美元，甚至1.8美元。可以看出，价格不断下调，可能是走线的人越来越多，送快递不大需要英文，纯纯的开车和体力活。
然后，典型的华人老板管理模式也很明显。每天早上6点，你必须自己去取货，分拣出你负责的包裹，扫描到软件里，还要逐一编码，这个过程大约需要1到2小时，仓库里面自然不要想有空调了，四五十度的高温很快就汗流浃背。每天都得这么做，显得工作强度不小。
我尝试了三个不同的区域。第一天是在一个退休社区，长周末车少，包裹多，大部分可以直接送到门口。取货2小时，送完包裹用了6小时，平均每小时送13到14个包裹，这个区域的工作相对轻松。大部分客户都很友好，家里有人时还会对我表示感谢。
接下来的两天则是在繁忙的郊区，这里的情况截然不同。车多人杂，送货速度明显降低。举个例子，有一次找不到门牌号，我去询问时明显感受到不友好。送货变得很慢，大约一个小时只能送8到9件包裹。公寓区增多了，找门牌号和门禁码的难度加大。扣除税费、车损、油钱，再加上取货时间，基本工资几乎达不到预期。如果包裹太多，有时甚至要送到深夜。如果区域较差，晚上餐厅、加油站等地方早早关门，几乎没有地方可以休息。一天下来，腰酸背痛。
另外，“罚款”制度也非常严苛。送错包裹会被罚50美元，丢失包裹甚至需要赔偿200美元。这样一来，如果偶尔丢了一件包裹，之前的所有努力都可能白费。同时，如果发生事故且没有商业保险，很容易被拒赔。
如果打算将这份工作当作兼职，需要考虑到双倍的路程和时间。例如，前一天送不出去的包裹（如办公室没人接收的），第二天早上还得无偿送回仓库。
大部分包裹来自圆通、淘宝、拼多多和抖音，偶尔也有亚米和红Mall。总的来说，隔壁的Weee可能也是类似的压榨模式，毕竟要是一个个送到门口，可能还会面临亏钱的局面。
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谢谢分享！ 可以介绍一下Weee的模式吗？ deliver by local trucking具体是什么模式？
大部分应该是没有冷链的，司机要自己每天去仓库，一般是拿塞纳装，weee的包裹多且大，weee可能是已经编好stop了，按照顺序装车来送。
我是当作锻炼身体试一试的。后面holiday season去超市兼职。
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Erdan
8
如果delivered被偷了 也需要赔啊？感觉在风险大的区域很容易亏呀
小撸怡情
9
看油管一个走线送外卖的采访视频，每天送12-16小时，睡车里，洗澡去gym, 每周毛收入2000刀。
差不多吧，除非是郊区，sfh密集的，一个小时才差不多能送15到20单。
Chri
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“送错包裹会被罚50美元，丢失包裹甚至需要赔偿200美元。”
这合法吗？只听说大陆有这样的，美国也这样？
还不如去做uber/doordash/amazon吧？
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我这边的话租一个单间可能800到1000吧。算上如果一个月送25天，一天至少50-60件，也就是说捡货1个小时，送货5个小时，来回1个小时，每天至少要7个小时。据我了解，一般大部分人拿100件左右。如果拿150件要送到大半夜。
这种是UniUni，Veho，或者Piggy Express的吧之前听说是3块一个delivery 后面不断的降。这种都是中国电商的件 即便是送富人区 也不会有小费的
据说如果拍照了可以尝试申诉。有的地方如果没有好找的门牌号的话就没办法。
Veho不清楚。我做的是uniuni, piggy express和speedx其中的一家。
speedx和spedee也是。这几家都差不多。即便是压了这么低价格 他们还是不赚钱。
不过就像上面说得 Doordash/Walmart Spark/Uber Eate 这些肯定比给中国的last mile provider打工要好得多 如果有合法身份的话
fmla
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送这种快递走走停停的，对车磨损挺大
除非是破车，否则根本不划算
学到了学到了