记反了，奥迪激光大灯在美国不能用就因为法规。最近好像有所松动。
是，我记得是必须有近光和远光两种模式可切换。Always-on matrix headlights太犯规了。 
美国人对转向灯的法规比较松也是真的
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转向灯而已了，BMW出厂都不带的
对别的地方紧就这个转向灯用红灯白灯示廓灯都行简直离谱
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看标题猜二楼回复
激光雷达
这东西确实长期会坏（相比其他组件来说）不过之所以现在这么多车上空悬就是国产白菜价了，一整套成本价才7000-10000，真坏了换也不贵其实
你但凡在中国真修过车都不会说出这种话
问题是你换的时候比这个成本价贵很多
现在中国车企为了卷都是亏本卖车然后送个终身保修赚你后期维保的钱
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别的车我不知道
但是你说的这个车我非常了解
开起来完全就是一种国产山寨安卓机功能一大堆秒杀iPhone但是放在一起特别难用，现在国产车基本都是这个状态
功能特别多，但是UI UX特别烂。各种性能堆上去但是底盘发动机压根儿调不出来
电池因为中国产业链选择LFP导致体验非常差
当然价格便宜我也不说啥了
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这是啥功能？
应该是左右后视镜自动收回吧
总的来说不算贵 公司几辆电车别的事故也都修过几次（不过确实我也觉得空悬没多大意义 cdc就够了）
更好吗？
吼啊za
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现在修不算贵主要是因为有大量库存
现在都是供应链技术导致厂家基本不掌握配件生产，等这批空悬供应商停产的时候就知道有多贵了
所以很多车不给上商业险了
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不是什么难搞的东西，不会贵到哪去的
那把师傅的工具海运过来，然后给师傅买往返机酒，岂不是还比直接在美国找人修更便宜
虽说是上了空悬但感觉，底盘调教还是差，上次租了辆es6，开了一天高速城市工况都有，质感明显不如bba三十多万的多连杆