11月首架改装了 AriaSuite 的国泰777-300ER B-KPO 安排执飞 CX368/367/402/479 （部分日期不是）于是在10月底迅速改了一班行程到CX367上，怒亏500CNY 
由于订票比较晚了，选择了第二段的第一排 19K。
出行前
PVG T2 D岛值机遭遇当头一棒，地勤小姐姐告知 预选的19K座椅不能躺平了，给换到了隔壁的 19G 大家这两天坐这班的话注意避开。上海的地勤小姐姐说目前有3个座椅有类似的问题，19K应该是其中仅有的一个Window seat。PVG CX Lounge
这里 Lounge 和 SIN T4的 CX Lounge很像，没有吧台（意味着没有Cathay Delight 和调酒服务），没有很好的临近停机坪的View。
一点tips：
Lounge 一般会有六个热菜（四个在室内区域，西餐style；两个在室外的区域，室外区域的两个一般是中餐Style）
没有瓶装水
PVG CX的登机口基本都在 PVG T2的北侧区域（D59-D81），大概5-10分钟的步行时间，体验远好于PEK T3E
今天简单吃点儿：牛肉面不加面，烧卖两枚，俩水果。饮品是橙汁混苏打水。机上就不吃了。
登机和机上
由于误走了L2门， 没有L1厨房的照片 
第一段基本客满了，登机的时候没有好意思拍照。
座椅
IFE 4K 屏幕就坐时压迫感有点儿强。IFE的软件版本应该和 A359/A35K 的版本一致。
二话不说先关上门试试。
中间席D/G 之间的绿色隔板默认是关闭的，takeoff/landing的时候小姐姐/小哥哥们会要求拉上，因此不能手拉手起飞降落撒狗粮。
安全须知卡，正身773J
这一代的座椅完全没有了物理按键，控制在屏幕或者是座椅内侧的扶手旁边，有时候可能会误触
IFE 的座椅控制
首先是五个预设模式，预设模式下灯光会配合情景进行调整。
Movie/Work/Relax/Dine/Sleep
向下滑是座椅的单独调节控制，大概就是把之前的物理按键改成了虚拟按键。
最后是灯光调节，所有的灯都有半开和全开的设置。
777-300ER 更新了摄像头，清晰度令人满意
前置摄像头简直是驾驶视角
另外一个摄像头是向下的，有点儿不解，做成A350 在主起落架的多好。
桌面
活动桌面的储物空间
半开和全关，下面的白色按键是打开此储物空间的按钮，有些不是很容易按下。
桌面上的另一处储物空间，感觉下来比 A359/A35K 的版本略大。右侧是IFE 的遥控器
这水墨的大理石一样的桌面真是合了楼主胃口，有没有想到寰宇堂入口鸭。话说香港机场的T1航站楼和前两代寰宇堂都是福斯特事务所的设计。
耳机和一面镜子，小黄鸭下面是防滑垫。
餐桌部分
两段式折叠，尽头可以放置一个ipad？手头没有设备没测试，桌面够大，完全打开的情况下能和左侧的桌面刚好贴合（没拍照）。桌面够大需要足够的支撑，支撑主要来自靠近门侧的支架。这个支架后面还会提到。
腿部空间
腿部空间，右侧可见餐桌的支架，这个支架影响平躺时翻身。左侧的三角形是第三个储物空间，空间比A359/A35K的同样位置的储物空间小，斜边刚刚好能放进我的 13inch Macbook Air 。
CX 在大陆的航点商务舱配备了质量不怎么样的拖鞋，其他 intraAsia的短途还没有见过……
【硕大】的支架
另外看了一下其他座椅，这一代的AriaSuite的第一排似乎并没有什么额外的腿部空间，考虑到靠近厨房，没有那么强的优先选择的必要。
过道侧的可移动扶手
这个算是延续了之前的设计
默认的状态
飞行过程中可以按下扶手底部的开关，拉起成为armrest
向前压下，可以在平躺状态下增加手肘的空间
终归是为了那个门
第一次坐带门的商务舱，拉上后还是会有一点点的缝隙，有点儿担心门太重后续会下坠。
腿部空间
这可能是 AriaSuite 最大的问题
先上张平躺下后举起手机拍摄的照片
楼主身高 186cm，85kg 平躺后能刚好伸直。
如果侧睡，外侧的舱壁基本是平行腿的，向外侧身躺卧的姿势会比较奇怪；向内侧身屈膝躺卧还OK。
翻身则有很大几率腿会碰到餐桌/餐桌支架，无论向左向右…
一些客舱的照片
R1 门附近
1号门厨房边的艺术品
1号门的厨房，类似玄关的设计
回到本次航班
虽然不吃，菜单还是分享一下，都是些熟悉的面孔了
CX 今年有一段时间是把酒单和菜单分成两个menu提供的，现在又合并了回去。
中午SHA出发的 349， PVG 出发的 363也是这些。
航图也更新了
最喜欢CX的细节Information里面的 Connecting Gates，会列出当此航班的乘客的转机航班及下一班的闸口。不过老的系统还会列出 Transfer Point，不知为何这次没有。
搞笑的是，这班的arrival Gate并没有显示在系统里，但是由于 B-KPO 下一班会飞TPE的CX402，那轻松推断是35
总结
正如前几天的首发谭友锐评
楼主表示基本赞同，
对于楼主来说，AriaSuite 的特点：
- 电子系统的升级，灯光和内饰设计比较击中楼主的审美。
- 整体的体验更加偏向于有选择定制的个人空间，相比之下，对于上机睡觉的高个子谭友不是很友好，是倒退（相比Cirrus III）。
- 目前看大屏幕和腿部空间的相容性是个问题，当屏幕大到不能折叠就对腿部空间影响巨大。希望CX能在这点保持自己的优势…
- 门对于我来说不是很感冒，有是好事，没有到好到惊叫。
能感受到CX的设计上是在追上行业潮流和保持自己优势间的犹豫，总体来说这不是一个有突破的产品，那么就希望他们能像Cirrus I - III 一样在迭代中完善吧。
本篇体验到此结束，谢谢大家观看。初次写report不足之处请多多指教。
怎么有点儿黑 
也沒什麼區別啊 就多了一個門