中部空港(NGO)是否允許 shore pass?

法律 签证与身份（美国以外）
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lz明年四月從倫敦去日本玩幾天, 然後準備買日本飛澳洲的現金商務票去 melbourne 玩一週再回國。新航的現金票是最便宜的, NGO-SIN-MEL-SIN-NGO 往返商務僅需 260k JPY ($1700), 因爲自己要做萬豪白金匹配新航金的4航程任務所以感覺特別合適 :yaoming:

但是問題是lz沒有多次日簽, base英國只能下單次evisa, 所以本打算澳洲飛回名古屋之後直接回國就會遇到二次入境日本的問題; 新航自己的開口規則又不允許購買非同一國家目的地的開口, 所以現在感覺只能寄希望於以下幾個選擇:

1, 在NGO搞到 shore pass 然後飛回國
con: 不知道新航以及NGO的 shore pass 支持度分別有多高

2, 買同一天日航 NGO-PVG 的機票然後搞到電子登機牌直接走 transit?
con: 不知道能不能這麼操作 and 需要騙過澳洲地勤(probably using shore pass rules)

3, 在SIN直接甩尾然後再買一程新航 SIN-PVG 的票
con: 甩尾怕被krisflyer幹然後星盟金計劃泡湯 and 需要放棄biz然後再花三百刀econ滾回國 心理不爽 :yaoming:

求潭友有任何dp~

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同时搞两张evisa呢

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别想了，上次我提前准备了evisa结果HND没用上后来又从国内往返NGO转了一圈被刁难惨了，这还是有visa的情况下… 也许是我不该说日语吧 :troll:

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英國使館說是必須前一張 expired (至少出境) 之後才能辦下一張, 我在澳洲最多停留10天… 不知道實際怎麼執行的, xhs上面之類的找不到太多dp

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在日大忌說日語 :yaoming:

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可以辦雙停留日本Transit Visa。:smiley:

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那這種有辦法疊加普通 evisa 麼, 我可能要在去澳洲前在日本停留一週以上 :guile:

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Transit Visa可以每次可以停留15天。你是如果你拿著10天之後的機票入境，也許會被問各種問題。:face_with_hand_over_mouth:

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為什麼？連謝謝，你好，對不起之類的也用英文？

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謝謝~ 感覺可以解決問題, 但好像倫敦使館不給力https://www.uk.emb-japan.go.jp/itpr_en/visa-cert-top.html

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至於要不要晃過入境移民官，再調整計劃就見仁見智了。哈哈。

你那個網站上是有Transit Visa的收費標準的。

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不是每次吧，是每个transit visa只能最多15。

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有雙Transit Visa可以兩次過境轉機的啦。加量不加價。:face_with_hand_over_mouth:

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没考虑直接办个多次的日签？

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什么意思？可以同时办两个？

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有双次Transit的转机签证。

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这里有一个重大的误区！shore pass不是每个机场都会同意以过境的理由签发！！！

Shore pass 日语名寄港上陸許可 绝大部分shorepass都是由HND NRT签发 这个东西本意是方便两场转机 或其他机场里对那些原本需要签证才能入境的国民因特殊原因需要临时入境的人才可以获得此上陆许可

因此NGO虽然入管局有权利签发shorepass 但一年签发的数量不超过100张 这些几乎都是给那些特殊原因临时入境的旅客签发的 而且名古屋不涉及到两场国际线转机 因为名古屋唯一的国际机场是NGO 另一机场名古屋飞行场（小牧空港）只接发日本国内线 因此不会支持需要过境转机的人 必须申请transit visa or visitor visa 除了名古屋 KIX FUK CTS SDJ等其他有较多国际线的机场也都不会接受以过境转机为目的的shorepass申请

另外 还有一个很多人忽略的问题 shorepass是有活动范围限制的 HND签发的shorepass活动范围仅限东京都和神奈川县 NRT签发的shorepass活动范围仅限东京都和千叶县 因此理论上NRT-HND的转机是可以的 但HND-NRT用shorepass转机是违反了shorepass的规定的 至于实际操作中NRT入管是否会严卡这一问题 就看具体情况了

所以：

1, 在NGO搞到 shore pass 然後飛回國 不可以 因为NGO入管不会为你的情况签发shorepass

2, 買同一天日航 NGO-PVG 的機票然後搞到電子登機牌直接走 transit? 可以看看NGO JAL是否会配合捞行李或中转柜台操作 JAL的IT稀烂 想获得电子登机牌估计比较困难

3, 在SIN直接甩尾然後再買一程新航 SIN-PVG 的票 不涉及NGO了 自然也就没事了

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NGO出了名的严管机场 有visa甚至在留卡都会被叼的，shorepass还是别想了

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应该不是，HND NRT转场另有一种给不免签护照的免签许可，叫通过上陆许可transit pass。东京两机场shore pass相对宽松应该是和为了获得和维持国际航空枢纽地位的努力有关。对其他机场没有这个考量。

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对 通過上陸許可也是有的 但是这个发的本身比shorepass更少 像NGO 2024年一共只发出去56份 shorepass也只有28份 KIX CTS FUK统统挂0 （数据在出入国在留管理厅能查到）所以这东西比shorepass获取难度更高 不是HND NRT的话还是老老实实办签证吧

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