序
10天飞了15个航司一口气把这个sas挑战做完了。不解释动机，就是想飞飞看。规划起来比想象中难很多，需要reposition找低价OD，尤其是像我这样提前两三天才决定要飞的 
极限mileage run也不指望能有太多心思玩，就充分利用夜晚避免酒店开销。
亮点
- 欧洲区普遍准点
- 尼斯很漂亮
- 在东京捡漏吃到了 鮨 なんば 日比谷
- 在越南见到了初音未来
– 还有数不尽的红灯区妹妹
槽点
- 小心DL渣IT而出师未捷身先死
- 东南亚容易签证翻车
- SV CAI-JED 味大无需多言
- JED连wifi要手机收短信，挂壁运营商没漫游=没wifi
- 越南入境3小时
Other tips：
具体航班如下。
| Date | Flight | Origin | Destination | Cost | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| Nov 8 | DL4104 | DTW | IAD | - | |
| Nov 8 | VS22 | IAD | LHR | - | marketed as DL8251 |
| Nov 9 | AF7551 | LHR | NCE | $728.70 | marketed as DL5982 |
| Nov 9 | IB1214 | NCE | MAD | $89.20 | reposition |
| Nov 10 | UX1043 | MAD | FCO | $83.14 | |
| Nov 10 | SK682 | FCO | CPH | - | |
| Nov 10 | SK1593 | CPH | BRU | $239.40 | |
| Nov 10 | RO374 | BRU | OTP | - | |
| Nov 11 | RO101 | OTP | CAI | $282.78 | |
| Nov 11 | SV382 | CAI | JED | - | |
| Nov 11 | SV848 | JED | BKK | $821.95 | |
| Nov 12 | TG433 | BKK | CGK | 17500UA + $22 | reposition |
| Nov 12 | GA420 | CGK | DPS | $122.71 | |
| Nov 12 | KL836 | DPS | SIN | $62.30 | |
| Nov 13 | SQ724 | SIN | HKT | $148.70 | reposition |
| Nov 13 | FD4125 | HKT | BKK | $85.90 | reposition |
| Nov 13 | KQ886 | BKK | CAN | $221.95 | |
| Nov 13 | MF8312 | CAN | HGH | $114.88 | |
| Nov 14 | MU5671 | HGH | TAO | $74.74 | |
| Nov 14 | KE846 | TAO | ICN | $77.22 | |
| Nov 14 | LJ207 | ICN | NRT | $129.54 | reposition |
| Nov 15 | NH255 | HND | FUK | 8000AC + $30.88 | reposition |
| Nov 16 | CI111 | FUK | TPE | - | |
| Nov 16 | CI783 | TPE | SGN | $307.70 | |
| Nov 17 | VN242 | SGN | HAN | $99.28 | |
| Nov 17 | CX740 | HAN | HKG | - | reposition |
| Nov 17 | CX380 | HKG | PVG | 10000CX + $84 | reposition |
| Nov 18 | DL388 | PVG | DTW | $505.40 |
另外还有不让值机导致的约$250的损失 
流水账
NA - EU
DL4104 DTW-IAD
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15个航司里相对比较容易解决的其实是大西洋JV，ita matrix里加点限制找尽可能多转机的航班很容易达成落地欧洲就搞定3个航司。自信地提前一个半小时到DTW值机，但这LHR转机差点让我出师未捷身先死。DL的系统一次只能输入一个签证，输入申根LHR过不了，输入美签NCE过不了，我真的服了 
地勤小妹打了好几次电话，最后supervisor过来又看了10分钟才给overwrite，跑到登机口已经是last call了
VS22 IAD-LHR
AF7551 LHR-NCE
UX1043 MAD-FCO
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Air Europa登机可以说是非常混乱，看不出来有几条队，也看不出来哪条队是哪个zone。
一到座位发现竟然是脏的，上一个乘客怕不是坐尿了 和空乘反馈了一下，给调到了最后一排，FCO转机时间不算特别紧，也行吧
SK682, SK1593 FCO-CPH-BRU
RO374, RO101 BRU-OTP-CAI
Middle East
SV382, SV848 CAI-JED-BKK
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其实这里有两个选择，可以飞BKK，也可以飞CGK。飞CGK的话，由于JED-CGK可以选GA执飞的航班，甚至可以多完成一个航司还便宜$200。但CGK就要在CAI多待半天，我也懒得出机场玩了，便计划飞BKK，这样是晚上到，想着第二天一早还能多刷一个航司（翻车前兆 ）
回到正题，CAI转机要在转机柜台傻坐差不多一个小时等航司的人来接，体验很不好。
到了登机口看到一帮子白浴巾就感觉不对劲，大的要来了
果不其然，第一次坐味道这么大的航班，应该都是去麦加朝圣。有一个小孩子的白袍上还沾了很多类似butter chicken的东西，这下知道味道的源头是哪里了
到了JED有廊桥为什么不用啊！（恼）
JED机场很新很好看，但这个连wifi必须要手机收短信，很难不让人怀疑是不是出自某国之手
第二程JED-BKK人很少，体验非常好，和第一程一个天一个地，总算是能一个人占一排躺一下了 
不过机上wifi很贵，完全下不去手，所以JED转机没有漫游就做好一直失联到目的地的准备吧
Asia
TG433 BKK-CGK 第一次翻车及救赎
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第一次翻车来了 原本计划的是一大早飞SGN，然后从SGN飞VN的航班到CGK。买票时TG的BKK-SGN太贵了，看到有从曼谷另一个机场DMK飞SGN的亚航，心很大的就买了。重点：这两个机场车程间隔40分钟 早上6点20分到DMK，结果被告知亚航飞SGN是必须要入境的，没办法airside transfer，没签证没办法飞 
这时查票，发现TG BKK-SGN只要$150，早知道就待在BKK了，这时赶去BKK也来不及了 还好TG BKK-CGK有里程票，稍微晚半个小时出发，赶紧打车回BKK，刚好赶上，不至于让后面的行程全泡汤 
GA420 CGK-DPS
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到了CGK被入境官员吐槽了一句“day trip能玩什么” 稍微解释了一下，但估计他也没听懂
飞巴厘岛也延误了一点点，考虑到这个航班一开始是为了衔接SGN-CGK，后来改飞BKK-CGK多出了许多中转时间，事后回想应该值机时问问能不能standby，会更加稳妥。
KL836 DPS-SIN
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本次旅程第一个第五航权。正好碰上澳洲火山喷发了？
乘客非常多，是少见的橙色涂装的KLM！（可惜太黑了拍得一坨翔 ）
到了SIN全体乘客都要下飞机，继续飞AMS的话离开廊桥后回登机口等20分钟再重新登机。
SQ724, FD4125 SIN-HKT-BKK 第二次翻车及救赎
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原本凌晨到了SIN是紧接着CI SIN-TPE和JX TPE-BKK回曼谷的，结果到了转机柜台CI和我说没入台证不可以转JX？！如果是CI或者BR都可以。关键是柜台小姐姐在打电话问能不能转JX的时候已经浪费了太多时间了，我后面提出可以当场买BR或CI，被告知值机柜台已经关了，不能值机了，我真是草了 小姐姐给了很多如何在樟宜机场流浪的建议
当天买票SIN-BKK直飞很贵，考虑到我有*G，就买SQ+亚航经普吉岛回曼谷了，这样晚上还能再SQ浪鸡里吃点laksa
在普吉岛转机还看到了乌兹别克斯坦航空。不过普吉入境排队很长，非必要不建议。
KQ886 BKK-CAN
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KQ的第五航权航班是规划中的第二个hard constraint，它只有周一周三周五才有，而且价格差距很大，从$150到$800不等。为了合适的价格，在我的规划中我必须乘坐周三这班。
和KL的第五航权不同，如果是NBO飞CAN经停BKK的话，机上乘客似乎是不下飞机的？（有待确认）因此BKK-CAN登机时机上已经有大量乘客了，需要分批登机保证一定的秩序。这班飞机除了零散的白人黄人，全是非洲兄弟姐妹。体验中规中矩，没有雷，放心坐。
MF8312 CAN-HGH
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如果不打算往返厦门福州，MF其实是规划的一个难点，因为其他航线太少了，而且厦门出发的国际航线也非常有限，很有可能要过夜。CAN-PKX，CAN-HGH是比较适合衔接BKK-CAN的选择，但CAN-PKX能积累里程的舱位价格过高（这个务必要注意），比折扣商务还贵
MU5671 HGH-TAO
KE846, LJ207 TAO-ICN-NRT
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这一段差点又翻车 TAO-ICN延误了一个半小时，看着在ICN的中转时间变成只剩10分钟，坐在飞机上的我就像热锅上的蚂蚁
还好ICN-NRT也延误了，补回来很多中转时间，再加上到了ICN后地勤小姐姐带着一路狂奔，非常顺利地赶上了 现在我需要担心能不能赶上在东京预约的寿司晚餐了
东京特别篇：鮨 なんば 日比谷
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本次旅程又一个hard constraint，在曼谷时竟然捡漏预约到了周四晚上8点半的鮨 なんば 日比谷，这可是tabelog 4.56分的大能啊，完全想不到能约到。到达东京已经是晚上7点，又刚好错过最早发车的skyliner，最后迟到了5分钟到达餐厅。
非常优秀的出品，确实是吃过最好的寿司，但吃完后似乎对寿司祛魅了。怎么说呢？感觉就是：受制于形式，寿司味道的上限就到这了
NH255 福冈小憩
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临时买HND-FUK现金票还挺贵的，还好当天捡到一张NH的里程票，去福冈看看。
正好烧张C4住GH福冈，酒店旁边的商场正在搞圣诞表演活动。
Lounge环境不错，可惜早餐选择比想象中的少。
最后看一眼牛高达，可不只是好看而已！
CI111, CI783 FUK-TPE-SGN
胡志明小憩
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由于护照某一页的原因，越南出入境是不会在猪肝红上盖章的，因此无论是落地签还是电子签都要在机场的落地签证处换取纸签。注意，越南没有真正意义上的落地签，至少都要提前几个小时在淘宝上找旅行社办落地批文。换这个纸签的过程可以说是非常痛苦，仿佛是把自己的护照扔进了黑洞，完全不知道要多久才能处理好，最后是花了一个多小时才拿到纸签。入境排队又花了两个小时，原本计划的胡志明半天游变成了夜游
由于第二天一大早要赶飞机，就住在机场旁边的HIE了，打算在胡志明多玩一会的建议住到第一区 
去酒店路上先来点初音未来震撼
在越南当然要吃越南粉！真不错！
吃完找个夜市逛逛，看下小红薯推荐先去了日本街，没想到竟然是红灯区 一进去就有两个小妹妹跟着我打我屁股，这谁把持得住 为了这帖子不进某带锁板块，lz急忙逃离了日本街
后来去了另一个夜市，范五老街，没想到也还是很多站街小妹妹，看来是生意不好做啊 有兴趣的建议自行探索越南
佩服佩服