上代Escalade，自从发动机抖动在等红灯或P怠速时，后面发动机灯亮，code显示一个cylinder misfire。心想不是大事，换了火花塞线圈，开了一圈，问题还在。有点小慌，研究了几小时。盲猜，fuel injector，气缸漏气，检测了气缸，密闭性很好。立马下单fuel line，fuel injector。
花了8小时左右把fuel injectors换好，打火，完美，没问题。但，跑了一天后，又是同一个misfire。比较慌。
大概率lifter问题了，貌似是gm通病，貌似为了省油研究车来高速时8缸变4缸用，然后lifter就经常坏。，因为快十年的老车，十几万迈了，跑去dealer花个7、8k不值当了，labor大概18-20小时，自己搞估计翻倍或多1/3吧。还好家里还有备用车。就这样每天花个3-4小时在这上面，搞了一周多，拆出来一个lifter果然磨坏了，camshaft也换了｛cam shaft这个费劲）
中间不多诉了，反正还没修好打着火，第三遍拆timing中。。。
祈祷吧
忘记来更新了，
后面测试leak down test， 测了三个都不行，大概率是在没对准timing的时候启动发动机 顶坏了（在此之前有想搞个发动机换的冲动了）。索性搞了两个新的cylinder head 重新装上。 最后顺利启动，嘎嘎好用。历史几个月大修发动机终于结束了。
End!
