有心之人可以扒出来所有个人信息
好快…
大难不死必有后福
sixt 有long term rental 按月租
太金大佬讲解下怎么扒，大街上看到量豪车想知道是谁的，替朋友问的
平时开i5双向10车道车道非常宽的大直路高速太过自信了，碰到1号高速太窄了太晚上视野不好开了300英里高速和山路太累了又是150度弯（一开始预想是最多90度弯吧），我本来打算在前面的一个充电桩充电的，结果那个鬼地方要扫码充电又没有手机网络信号，有WiFi但那个地方又上密码。然后我又拖着累趴的身体开到下一个40英里的慢充桩，如果不充电还有100英里才到特斯拉超充，慢充充地特别慢要充10小时只好疲劳驾驶开去充电桩，不然第二天就可能趴窝得花300刀一小时叫拖车花掉1000多刀了。
其实是一个人，镜像反光的原因
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信fsd, 得永生
挖一下坟，包过买的驾照。庆幸路上没遇到LZ
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但是LA这个路考制度太腐败而且非标准化了，无可厚非 
就算正经通过路考萌新在这山路也一样死翘翘
说是包过找关系，最后我迟到了没考成，又换了个考场没包过，还是靠自己考出的，有了中国驾照得注意下摆头回头看才能过加州路考，我好几次没回头看挂了
还是太年轻，山路开太快
我路考挂了3次，一次限速40我开20通过路口特斯拉故意松油门动能回收减速给我挂了，考官说不能减速，保修40冲过去，第二次红灯我看没有车没有停车直接右转了也给我挂了（可是马路上都是这样开车的，没几个人傻乎乎地明明没车红灯右转也停下3秒钟，太官僚化了），第三次考试没压自行车道右转给我挂了
除了第一次其他还算合理
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出事前我在101高速king city往1号高速lucia半夜开了50miles山路非铺装路面漂移都成功压弯过去了自信过头了，有点骄傲自大对自己车技过于自信了大直路过弯没怎么减速，没看苹果地图没想到是150度弯，一开始以为最多是90度弯
可以陪，不过你保额太低了。 撞别人就陪不起了。 保额需要x10
I5不是大部分单向才2车道么？
这么低的coverage 很危险啊，幸亏没撞到别人，否则这保额哪够啊
X10的话保费要500刀一个月了，不X10只有200刀一个月
圣地亚哥到洛杉矶的i5是10车道，最宽的地方20车道。i520条车道分成了两个高速i5和i805
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