耐撞王:被别人中低速全力撞不残,同等碰撞下车体机能丧失较少,维修成本低和时间较短
年初被UM撞坏了车屁股拿去修理租车费时费力。朋友的朋友大奔被追尾重创框架之后换了宗教牌电车一个月不到屁股带尾门整个又被撞裂开了。
要想车子小不太耗油操控还过得去修的快的话是不是4runner这种带大梁的body on frame中型SUV是最优解
耐撞王:被别人中低速全力撞不残,同等碰撞下车体机能丧失较少,维修成本低和时间较短
年初被UM撞坏了车屁股拿去修理租车费时费力。朋友的朋友大奔被追尾重创框架之后换了宗教牌电车一个月不到屁股带尾门整个又被撞裂开了。
要想车子小不太耗油操控还过得去修的快的话是不是4runner这种带大梁的body on frame中型SUV是最优解
开过几年taurus. 耐撞,只是美国车太爱坏。9万迈不到就扔了。
F150L 版本答案
窝窝投一票就是修着贵 再就是各种带大梁的suv皮卡
看完隔壁那个SB贴我决定换辆新4Runner,或者其它大车
和4runner同个底子的新tacoma变速箱一堆问题,不知道新款是不是一个变速箱
召唤术发动
带了电池感觉不耐撞
猜错发帖人
哈哈哈我也以为又是那个大哥
charger
jeep wrangler
刻板印象 洗浴王
body on frame的都耐撞一些
我先来,cybertruck
这个确实 新一代公路坦克
感觉Hummer挺结实的,但是费油
火车算的话投一票
看看IIHS的碰撞测试