太棒了，这才是我最爱的阿梅克斯
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确实，对于银行业，把自己的身份从客户变成股东以后整个人心态都不一样了 
其实航空业也是
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帖子落地不到一天Amex就输了一场官司 
泥潭多少带点反指属性
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说实话关注AXP很久了，全球独一份的商业模式，高端信用卡+旅游的有机融合，虽然不喜欢高杠杆生意，没下手只是因为就没便宜过
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主要是我觉得amex的广告营销也很有门道。虽然一年几百年费完全区分不了真正的有钱人，但是amex似乎在试图把自己包装成一个上流生活的代名词一样。正如它的那句广告: don’t live your life without it. 感觉很多人就是被这样的心态绑架了。
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金融股只买jpm gs ms
xlf sector performance都很好
没理解为啥要跟这个干上
非常认同LZ说的，我也是最近得出很类似的结论并开始买入。之前看了多次大爷的annual letter也没有自己下场薅一段时间羊毛感受的深刻。很多非专业薅羊毛的用户可能很多年都不兑换MR，这些都是给AXP贡献现金流。
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那还是naive了
怎么不提一下拥有自己的payment network
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省心
还得配合诸多类似美卡指南这样的网站吸引大家来申请卡片，很多都是看到了指南上对各种 point 的估值觉得可能是保底价值（比如 MR 估值 1.5）。但实际上真到自己用的时候，能稳定用出不错的 cpp 的人并不多，就连我这样，明知有办法 1.5cpp 甚至 2.0 cpp用出 MR，但实际上真的需要的时候，真有点懒的去研究太多，1.0cpp 用出去就不错了。Amex 把消费者对于消费的冲动，变成了一种申请信用卡的冲动了，对于消费者来说，amex 的信用卡看起来买了就能赚，但事实上能不能赚到还真说不准，说不定还会因为信用卡的缘故增加了消费，amex 在手续费上的收入又变多了。
另外还有 1.5cpp 以上的用出方式大多是一些商务舱之类的可有可无的消费，大多用积分的人都会推崇这样消费。这一类消费我猜测无论航班和 amex 其实都不会亏太多，毕竟本来就是拿空闲位置放出来，数量是有限可控的（也和现状匹配，这类白嫖机票似乎都要靠提前刷去抢，并不容易买到）。一趟商务舱可以可以换好多趟普通经济舱，后者虽然 cpp 没有商务舱高但实际上其实对于普通旅客来说作用更大。
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还有我这种MR全部cash out的
只有我一个人关心怎么开这么多白金卡吗？一个ssn吗？
我的MR只cash out，一年cash out 2M points，赚点零花钱
+1 cs plat全cash out然后拿去买股票了 
XLF大部分都是高杠杆的生意，太受经济周期影响。AXP占据高端细分市场，无可替代的品牌和特许经营权，尤其charge cards产品信用违约风险相对小，这种生意我还是非常喜欢的，等它回15倍PE入仓
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现在23，不会永远都等不到了吧
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等不到就不买呀。那说明净利润增长不够快（不买也罢），或者市场处于长期牛市不回调（买其它一样赚）
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两种可能，1）大盘大跌，比如20%，那么可以抄底的优质股对象实在太多了。2）amex遭遇法律政策方面的逆风，比如政府说可能推出政策，信用卡交易费用不能超过1%，这个时候还有多少人敢抄底amex？
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