开着还有1个月free charge 的 tesla，从波士顿出发，离开雨雪交加的天气。直奔中西部，然后开始慢行游玩。
转弯的时候记得打转向灯
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带好移民证件防止ice
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真的要这么折磨自己吗？我听说过各种特斯拉road trip的horror story。真的要去的话记得换个coverage好的电话plan。
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没搜到体验糟糕的，比如会有什么问题呢？
就车各种坏，不动了。最后得叫拖车拖到最近的特斯拉修理厂。所以需要好的电话plan。
注意警告别把自动驾驶禁用了。第一次警告就退出reset
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爆胎repair救援 kit准备好，免得sc 600刀省心省力
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注意安全 
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再好的plan也没用，手机必须支持卫星通信，我特斯拉就是没电着急找充电桩休息出事故了，结果手机还没信号，幸亏把国行iPhone换成了美版iPhone才成功打了911叫拖车，不然1号公路自己走回去酒店了。
没电、出事故要叫拖车
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买一套拖车的时候放在车下面免得破坏电池的pads，不是每个拖车的都有这个的，特别是在荒郊野外的。
带好NEMA14-50的充电插口，如果没电了，还可以去RV park去充电。
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我保持抵达下一个超充还有20%
1号公路两个超充相隔200miles，中间有段路还封了得绕路更远，标准续航非长续航版本中途必须用酒店的慢充才能到达下一个超充。有的酒店的慢充贼搞笑，半夜酒店关门了，手机没网络信号无法扫码充电，WiFi也上密码锁。
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AAA plus.
开一号公路小心一点 
还是油车吧，很多鸟不拉屎的地方加油站都很难得，还想着充电……
这是多想不开要开特斯拉环美。。。
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如果没有 FSD 的话感觉可以 subscribe 一个月用用看
开一个半小时停半小时充电的就是我