这个感觉是pitch的问题？flap没造成负面影响啊
他：I was just involved in a motor vehicle accident, other passengers were killed but I managed to walk away from the scene alive.
朋友：你沒事吧？對方的車牌號跟保險記下來了嗎？有做police reports 嗎？
他：沒有對方，這個事故是我們撞上了一棟樓。
朋友：那你真夠倒楣的，話說你今天不是去倫敦嗎？飛機還趕得上嗎？
他：我就是因為趕上了飛機才出了這個事故。
朋友： 
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最令人震惊的是，DL超售居然会改签到UA？
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这是2001年，时代不同了，那个时候美国还有好几大航，不是现在的3大几小
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那得保证他跳的瞬间向上的加速度能将自己相对地面的速度减小到0，不说这个可能性，光是加速度就不是人体能承受的了，大概率还是有什么缓冲的东西
你们知道失重神教吗？
没听过 愿闻其详
当年新浪军事有一个神贴，叫《利用失重现象宇航员也许就不会死》。后来发展成了失重神教。
在地球上，当飞机高速向下俯冲，达到一定速度时，人就会出现失重现象，飘起来。这也是训练宇航员适应失重一个办法。利用这一现象，如果把挑战者号航天飞机座舱是单独密封结实，可抗摩擦高温，宇航员就不会死，当航天飞机坠向地面，速度越来越快，宇航员就会失重，飘起来。接触地面时，速度减到零，宇航员就落在舱底上，不会受伤，这种办法也可以用于宇宙飞船，民航机出现故障时。民航机一般不会用这种办法，还是要想办法飞回地面，但是在飞机损伤严重时，这也是一个办法。
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你能见到的已经是天竺人的人中龙凤了 
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需要中译中，怎么看不懂这段话。
玛莎拉要停飞787
突然想起那個時候世界上還沒有波仔…
为什么要减小到 0? 从几千米自由落体的空难幸存者难道也是靠铁腿在落地时起跳到和地面相对速度为 0 才幸存的吗？当然不是。
我不知道我的表述是否很难理解。我单纯就是说，既然一万米 (Vesna Vulović) 和三千米 (Juliane Koepcke) 自由落体都有空难幸存者 (albeit 她俩都和飞机的一部分连在一起，不完全只是一个人在自由落体)，那从离地二三十米的失速飞机上往外跳，应该不会有显著比前者更低的生存率。
而且我也没说他是掉在水泥地上的吧
飞机还是要坐的，选航司的时候看准口碑就行
普及义务教育的重要性
太惨了，RIP
我也有点需要。。
这些都读得有点困难
黑盒子找到了吗？
机尾就卡在楼顶上，应该很快能找到