左侧前轮被一个钉子扎了。。
车是2023 c300 4matic。轮胎大概开了27k miles。想问下大家这位置能修吗，或者有必要修吗，如果换是全换还是只用换前轮，有什么推荐吗？
轮胎是run flat所以甚至没有备胎。lz是汽车小白，第一次遇上这事，大晚上在风中凌乱了好久（还好有好心朋友把我送回家！太感谢了）
胎纹好像没剩太多了不如四个轮子全部换了吧，安全第一 
去Discount Tire让他们看看把，要修要补他们大多都免费做的。
AWD的车大多都是推荐要换就全部换的。
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谢谢！请问有什么轮胎推荐吗
再仔细看了一下，好像扎的很靠胎壁，基本上没人会给你补的了
至于什么轮胎…我不是专家，反正避开便宜杂牌胎就行
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如果你在偶尔下雪的地方的话 Continental DWS06+ yyds
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跟我前阵子BMW rft差不多，这个位置不能修。
至少换同轴两个，这个里程数全换了也不亏。买车时候没从dealer买轮胎险的话，去Costco买带保险，虽然该不能修还是不能修，但至少能把剩下的轮胎深度折成钱退给你。
rft太麻烦，下辆车肯定不买bmw和mb了
之后马上就换
真香 
原厂RFT卖车的时候再换回去
目测这个胎的磨损指示（凹槽里的那些凸起）已经显现了哈，那它本来也寿命已尽了。如果其他胎也是磨损差不多了那就全换了算了。
我的glc有备胎，年初我换胎直接换了非run flat，因为感觉防爆胎太硬。
你没备胎，如果是一直在城市里城市间跑，不用run flat我看也行（是aaa会员吗？是会员的话更行了，扎胎了拖车更便宜）如果深处大农村，经常去荒山野岭，道路救援比较费劲，那可以整一个软一些的防爆胎。
好像不是rft，那备胎怎么解决，放后备箱吗？至少我的23 x3都没有放备胎的空间了
我是原厂星标马牌runflat跑完换ps as4了，在costco甚至比dws06+还便宜点，过弯信心确实更足的，最主要的是噪音骤降安静太多了
不放备胎，买个aaa会员，爆胎就拖车。这个情况我自己大概率也不会想在路边换胎
tire plug + air compressor 解决问题
我现在八条dws06+ 米胖子ps还是太贵了
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你这个扎胎位置修不了，太接近边缘了。因为找tire shop补胎是要用一个喇叭型的plug，从内部穿出去，把根部粘好。接近边缘会导致频繁形变开胶。
你这个胎目测也不够4/32了。如果有Costco / Walmart membership可以去那边换整套，身边有discount tire也可以他们会match price的。
搜了一下reddit基本上很多人都觉得runflat 换regular tire会更舒适。
我有一次在高速上70迈时速过了一个很深的pothole，然后还能自己开下高速叫拖车。拖车司机说，要不是rft，那天我的车可能就在高速上失控冲出去了。虽然
我还是一直开rft的车
各有优劣。现在很多问题在于车厂为了帅把轮毂做的很大，导致的问题就是胎太薄，缓冲小，对坑洼的抵抗力差。但没办法，轮毂小确实更丑转向更软，买的人少。
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去找找老墨的轮胎店一般会肯帮你补的
蘑菇钉zs
这轮胎都磨成这样了，不爆胎也该换了
其实如果不是rft，可能不会爆 
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是为啥不全换呢？